한강버스 시범운전. 연합뉴스

행정안전부가 한강버스를 대상으로 실시한 한강버스를 대상으로 실시한 민·관 합동점검에서 규정 위반 28건, 유지관리 미흡 39건, 개선 권고 53건 등 총 120건의 보완 필요 사항이 확인됐다.

이번 점검은 지난 11월 21~26일 실시됐으며 행안부를 비롯해 기후에너지환경부, 해양수산부, 경찰청, 소방청, 해양경찰청, 서울시 등 10개 기관과 민간 전문가가 참여했다.

점검 대상은 한강버스 항로 28.9㎞, 선박 7척, 선착장 7개소, 비상대응체계 등이다.

규정 위반 사례는 관할 자치구와 운영기관 간 상황전파체계를 구축하지 않는 등 비상대응 체계가 미비한 점 등이다. 선착장에서도 밀폐공간 안전관리 절차를 마련하지 않거나 산업안전보건 관리감독자를 지정하지 않는 등 근로자안전관리 조치가 제대로 이행되지 않은 것으로 나타났다. 선착장 주변 저수로와 호안부 콘크리트 구조물, 식생 매트 유실 등 한천시설물 유지관리도 규정에 미달했다.

하천 바닥의 높이와 형상이 변할 가능성이 높은 잠실·옥수·압구정 선착장은 유지 관리 미흡 사례로 꼽혔다. 이들 선착장은 별도의 하상 유지관리 방안 마련이 필요한 것으로 지적됐다.

항로표지 불량, 선박 방폭등 고장, 화재탐지기 손상, 선착장 닻 연결설비 고정 불량 등 시설·장비 관리가 제대로 이뤄지지 않은 점도 확인됐다.

추가 개선 권고 사항으로는 선장과 구조대 간 비상연락망 활용훈련 강화, 수상 안전상황실의 상시 감시 기능 강화가 나왔다. 또 등부표 위치 재설정, 등명기 누전 차단, 경간장이 좁거나 항행고가 낮은 교량의 표지 설치, 시인성이 저하되는 교량 등의 동시 점멸 방식 적용 등도 권고됐다.

이밖에 안전성 제고 방안으로 한강버스별 통일된 항적 운영 교육, 교각 인근 수상레저활동 금지구역 지정 검토, 레저사업장 항주파 피해 실태 조사 연구용역, 조타실 모니터링 시스템 도입 등도 제안됐다.

점검 결과를 서울시에 통보한 행안부는 즉시 미흡사항을 보완하도록 하고, 서울시에 안전관리 강화 방안 마련을 요청하는 등 지속적으로 협의해 나갈 예정이다.

지난달 15일 오후 8시 25분께 송파구 잠실선착장 인근 100ｍ 부근에서 한강버스 멈춤 사고가 발생했다. 잠실행 7항차 102호 한강버스가 강바닥에 걸려 멈췄으며, 119 수난구조대와 한강경찰대가 출동해 탑승객 82명을 모두 구조했다. 사고 이후 17일 열린 서울시청에서 열린 브리핑에서 김선직 한강버스 대표는 지금까지 총 15회, 11월 7일부터 13회가량 ‘한강버스와 이물질이 닿는다, 흘수(배가 물에 잠긴 깊이)가 낮다’ 등의 보고를 받았다고 밝혔다.