전남 신안군 장상면 인근 족도(무인도) 해상에서 퀸제누비아2호가 좌초돼 있다. 연합뉴스

전남 신안군 해상에서 여객선 좌초 사고를 낸 일등항해사와 조타수에게 구속영장이 신청됐다.

전남 목포해양경찰서는 21일 여객선을 좌초시켜 탑승객들을 다치게 한 혐의(중과실치상)로 퀸제누비아2호 일등항해사 A(40대)씨와 인도네시아 국적 조타수 B(40대)씨에 대한 구속영장을 신청한다고 밝혔다.

권제누이바2호는 지난 19일 오후 4시45분께 제주에서 승객 246명과 승무원 21명 등 267명을 태우고 목포를 향해 출항했으나 오후 8시 17분께 장산도 인근 무인도(족도)에서 좌초했다. 승객은 사고 4시간여 만에 전원 구조됐다.

사고 당시 휴대전화를 본 것으로 조사된 A 씨는 사고 지점으로부터 1600ｍ 떨어진 해상에서 변침(방향 전환)을 해야 했지만 이를 실행하지 않았다.

해경 조사 초기 A 씨는 “충돌을 피하려고 조타기를 돌렸는데, 말을 듣지 않아서 변침이 늦어진 것”이라고 진술했다. 그러나 해경의 이어진 추궁에 “휴대전화로 뉴스를 보다가 수동 운항을 하지 못했다”고 실토했다.

B 씨는 “조타실 안에서 자이로컴퍼스(전자 나침반)를 보고 있었다”는 취지로 진술했다.

해경은 사고 당시 조타실을 벗어났던 60대 선장 C 씨에 대해서는 선원법 위반 혐의를 적용, 형사 입건할 계획이다.

2만6546t급 여객선인 퀸제누비아 2호는 충돌 직전까지 22~23.4노트로 운항 중이었다. 시속으로는 40~43㎞로 정상 운항 속도였다. 사고 전 퀸제누비아2호가 항해했던 구간은 협수로로, 좁은 수로를 지나갈 때는 선장이 직접 선박의 조종을 지휘해야 하지만, 이 의무를 다하지 않은 것으로 해경은 보고 있다.

해경은 A·B씨의 휴대전화 포렌식을 통해 이들이 사고 당시 무슨 일을 하고 있었는지 규명할 방침이다. 또 이번 사고 전에도 자동항법장치를 켜고 사고 구간을 오갔는지도 수사할 계획이다.

퀸제누비아2호 선사인 씨월드고속훼리에 채용된 A씨는 2023년부터 일등항해사로 근무했고, B씨는 지난해 말부터 일한 것으로 파악됐다.