자동차 정비 후 차량 손상이나 하자 재발 등 정비 불량에 따른 소비자 피해가 지속 발생해 당국이 주의를 당부하고 나섰다.

사진은 기사 내용과 관련이 없음. 국제신문DB

한국소비자원은 2022년부터 올해 5월까지 3년 5개월간 자동차 정비 관련 소비자 피해구제 신청 건수가 총 953건으로 집계됐다고 18일 밝혔다.

연도별로는 ▷2022년 234건 ▷2023년 253건 ▷2024년 355건 등 매년 증가했다. 올해 들어서는 5월 말까지 111건이 접수됐다.

이 기간 953건을 피해 유형별로 보면 정비 후 차량에 손상·흠집이 생기거나 하자가 재발하는 등 ‘정비 불량’이 699건으로 73.3%를 차지했다.

그 다음으로는 수리비·진단료·견적료 등을 사전 안내 없이 청구하거나 과잉 정비하는 등 ‘제비용 부당 청구’가 173건(18.2%)을 기록했다.

자동차 정비 관련 피해구제 사건의 처리 결과를 살펴보면 배상과 수리·보수·환급 등으로 합의된 경우가 352건(36.9%)에 불과했다.

소비자원은 “이는 정비 후 차량 고장이나 과잉 정비가 의심된다고 하더라도 일반 소비자가 사업자의 책임을 규명하기 쉽지 않기 때문으로 보인다”고 분석했다.

이에 따라 자동차 정비를 의뢰할 때에는 점검·정비견적서를, 정비 완료 후에는 명세서를 발급받아 정비내역 및 작업내용을 비교하고 정비 상태를 꼼꼼히 살피는 것이 무엇보다 중요하다고 소비자원은 권고했다.

앞서 소비자원은 지난 6월 자동차 정비 관련 4개의 사업 조합 연합회와 간담회를 갖고, 자동차 정비 서비스 시장의 신뢰 제고 및 소비자 피해 예방을 위한 협력 방안을 논의했다.

이에 따라 각 연합회는 소속 조합 및 회원사를 대상으로 ‘자동차관리법’에서 정한 자동차 정비업자의 고지 및 관리의무를 철저히 이행하도록 홍보할 예정이다.

소비자원은 소비자에 대해서도 ▷정비 의뢰 시 점검·정비견적서를 받아 견적내용과 금액을 확인할 것 ▷정비 완료 후 현장에서 사업자와 함께 정비 결과와 차량 손상 여부 등을 꼼꼼히 점검할 것을 당부했다.

또 ▷점검·정비 명세서를 발급받아 작업내용 등을 사전 안내 사항(정비견적서 등)과 비교해볼 것 ▷차량에 이상이 확인되면 무상보증기간이 경과하기 전 바로 보증수리를 요청할 것 등을 강조했다.