정부가 오는 2027년까지 생활물류의 빠른 배송을 위해 전국에 ‘주문배송시설’(MFC) 200개 이상을 설치한다. 또 공공에서 보유하고 있는 주차장 부지나 주민센터 등에 물류시설이 들어설 수 있도록 허용한다.

26일 국토교통부는 이 같은 내용을 담은 ‘제4차 물류시설개발 종합 계획’(2023년~2027년)을 수립해 발표했다. 이 계획은 ‘물류시설법’에 따라 5년마다 작성된다. 앞서 국토부는 한국교통연구원, 물류업계, 유관기관의 의견을 수렴한 뒤 관계 부처 협의와 공청회 등을 거쳐 최종안을 마련했다.

한 대형 업체의 물류배송시설.

우선 국토부는 주거지역으로 생필품을 즉시 배송하기 위한 주문배송시설이 도심 곳곳에 배치되도록 관련 규제를 완화하기로 했다. 2027년까지의 목표는 200개 이상 운영이다. 아울러 공공에서 보유하고 있는 주차장 부지, 주민센터 등에 물류시설을 설치하도록 지원해 주는 공공사업을 지속해서 발굴, 확대한다. 여기에는 낡은 일반물류터미널이나 여객터미널 등을 복합화 및 고도화된 도심 물류시설로 바꾼다는 방안도 포함됐다.

국토부는 지역 간 격차 없는 물류서비스 기반도 구축한다. 세부 과제는 소외지역 물류서비스 운영 활성화 대책 마련, 도서산간 지역의 경로당·주민센터·터미널 등 공공시설을 공동물류거점으로 활용 등이다. 친환경적이고 안전한 물류체계 구축을 위해서는 집적물류시설에 화물차용 수소·전기 충전소 설치 확대, 철도 수송 분담률 제고를 위해 장대화물열차 도입을 추진한다.

이번 계획에는 ‘물류시설의 스마트화’ 방안도 들어 있다. 생활물류 배송 전 과정을 친환경화·첨단화하는 한편 자율주행차량, 도심항공교통(UAM), 드론 등 신개념 교통수단을 적극적 활용하는 것이 핵심이다. 이밖에 국토부 방안에는 내륙물류기지 재정비, 국제물류거점 조성 등도 담겼다.

국토부는 계획이 제대로 이행되면 2027년까지 물류산업 매출액 200조 원, 일자리 90만 개, 부가가치 비중 46% 달성이 이뤄질 것으로 내다봤다. 이윤상 국토부 교통물류실장은 “앞으로 5년간 제4차 물류시설개발종합계획을 차질 없이 이행할 계획”이라며 “물류 산업 전반에 걸친 혁신이 이뤄지도록 계속 노력하겠다”고 말했다.