야드별 조선사 수주잔량에서 삼성중공업 거제조선소가 누적 1위를 기록했다.

삼성중공업 거제조선소에서 건조한 LNG운반선. 삼성중공업 제공

영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치는 지난달 전 세계 선박 발주량은 333만 CGT(96척)로 전월 대비 7% 감소, 전년 동기 대비 22% 증가했다고 14일 밝혔다. 국가별로는 한국이 146만 CGT(29척, 44%), 중국이 113만 CGT(48척, 34%)를 수주했다.

CGT(표준선 환산 톤수)는 선박 종류 및 형태 난이도에 따라 건조할 때 공사량을 동일하게 평가하는 지표다.

올해 1~7월 전 세계 누계 발주는 2312만 CGT(858척)로 전년 동기 3067만 CGT(1170척) 대비 25% 감소했다. 같은 기간 한국은 694만 CGT(152척, 30%), 중국 1301만 CGT(542척, 56%)의 수주실적을 기록해 전년 동기 대비 각각 41%, 4% 감소했다.

지난달 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 19만 CGT 증가한 1억 1777만 CGT이며 이중 한국 3926만 CGT(33%), 중국 5535만 CGT(47%)를 차지했다. 전월 대비 한국은 26만 CGT 감소, 중국은 107만 CGT 증가를 기록했다. 전년 동기에 비해서는 한국 9% 증가, 중국 13% 증가한 수치다.

야드별로 삼성중공업 거제조선소가 1000만 CGT로 글로벌 1위, 이어 현대중공업 울산조선소, 한화오션 옥포조선소가 각각 2, 3위를 차지한다.

지난달 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 172.38로 전년 동기 대비 10.8P 상승했다. 선종별로는 LNG운반선 2억 6100만 달러, 초대형 유조선(VLCC) 1억 2600만 달러, 초대형 컨테이선(22~24k TEU) 2억 2500만 달러를 기록했다.