부산항 북항 재개발 사업의 활성화를 위해 트램 건설과 공공콘텐츠 구축을 서둘러 상업·업무시설 투자를 촉진해야 한다는 주장이 제기됐다.
부산항미래정책연구원은 지난 20일 ‘해양수도 부산을 위한 미래 전략 정책 토론회’(사진)를 열고 북항 재개발 1·2단계 사업의 실질적 활성화 방안을 내놓았다.

연구원은 우선 1단계 사업은 접근성과 집객력 확보가 관건이라며 해양레포츠콤플렉스, 부산항기념관, 상징 조형물 등 공공콘텐츠를 신속히 추진하고 도시철도 트램을 건설해야 한다고 제안했다. 400억 원으로 예상되는 트램 건설비는 지가 상승의 직접적 수혜를 받는 토지 소유주와 사업자가 부담하는 ‘수익자 부담 방식’으로 조달하는 방안을 내놨다.

또 북항을 크루즈 산업의 거점으로 육성하기 위해 상하이~제주~부산을 잇는 정기 크루즈 항로를 개설하고 부산역 일대와 차이나타운을 연계한 ‘북항 크루즈 관광특구’ 지정을 추진해야 한다고 주장했다. 미분양 토지 문제와 관련해서는 매각부터 건축허가, 준공까지 부산시와 부산항만공사(BPA)가 공동 참여하는 협업형 행정체계를 구축하고 공공성과 사업성을 함께 평가하는 입찰 방식 도입을 주문했다.

2단계 사업 활성화 전략으로는 2032년 개최 예정인 ‘인정엑스포’ 유치를 제시했다. 엑스포 유치를 통해 기반시설을 선제적으로 조성한 뒤 사후 매각 방식으로 사업을 추진하면 수익성과 무관하게 속도감 있는 개발이 가능하다는 분석이다.

정성기 부산항미래정책연구원장은 “북항 재개발은 해양수도 부산의 미래를 좌우할 핵심 사업”이라며 “해양수산부와 부산시, BPA가 국정과제인 해양수도권 조성과 연계해 전략을 적극 검토하고 신속히 추진해야 한다”고 말했다.