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신차 투입 둘러싼 노사 마찰로 중단된 현대차 제네시스 생산 이틀 만에 정상화

울산 5공장 1라인 31시간 만인 3일 오후 5시부터 재 가동 들어가

회사, 테스트 차량 생산라인 투입 않기로…노조, 맨아워 협의 참여

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현대차 울산5공장 제네시스 생산라인. 현대차 제공
신차 투입을 둘러싼 노사 마찰로 중단됐던 현대자동차 제네시스 생산이 3일 오후 정상화됐다.

현대차 노사에 따르면 제네시스를 생산하는 울산 5공장 1라인은 이날 오후 5시께부터 다시 가동에 들어갔다. 전날 오전 10시께부터 이날까지 근무시간 기준 24시간 넘게 중단됐던 생산이 재개된 것이다.

이번 사태는 신차인 제네시스 G80 하이브리드와 G90 부분 변경 모델 양산을 앞두고 노사가 맨아워(MH)를 협의하는 과정에서 발생했다. 맨아워는 자동차 한 대를 생산하는 데 필요한 인력과 시간 투입량을 뜻한다. 신차 투입으로 공정이나 작업량이 달라지면 필요한 인력 규모도 조정될 수 있어 노사 간 협의 대상이다.

회사는 신차 양산을 위한 맨아워 합의를 추진했으나, 노조 현장 대의원들이 이에 반대하면서 협상은 진척되지 않았다. 이 같은 상황에서 회사가 지난 2일 오전 제네시스 G80 하이브리드 시험 차량을 생산라인에 투입하려 하자, 5공장 노조 대의원들이 이를 막아섰고 노사 간 충돌로 이어지면서 생산라인 가동이 중단됐다.

이날 생산이 재개된 것은 회사가 생산라인에 테스트 차량을 투입하지 않기로 하고, 노조가 맨아워 협의에 나서기로 의견을 모았기 때문이다.

이에 대해 지역 노동계 관계자는 “대의원들의 생산라인 가동 중단 행위에 불법성 논란이 제기될 수 있는 데다 무노동 무임금 원칙에 따라 가동 중단이 장기화되면 조합원들 임금이 줄어들 수 있다는 점도 정상화에 영향을 미친 것으로 보인다”고 분석했다.
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