가덕도신공항 부지 조성공사 입찰이 초읽기에 들어갔다. 정부가 준공·개항 시점을 2035년으로 늦췄으나, 착공에 앞선 과정을 한 차례 거친 바 있어 행정절차를 최소화해 개항 시기를 앞당겨야 한다는 목소리가 높다.

가덕도신공항 개항 예정 부지 전경. 이원준 기자

22일 부산시와 가덕도신공항건설공단 등에 따르면 조달청은 오는 29일 부지 조성공사 입찰을 공고할 예정이다. 공단은 지난 10일 설계·시공 일괄입찰 방식으로 추진하는 공사 계약요청서를 조달청에 제출해 일주일 동안 공사 참여 대상 업체를 대상으로 사전 의견을 받았다. 공단은 10조 원이 넘는 대형 공사 입찰 과정을 순조롭게 관리하고자 자체 발주하지 않고 조달청이 발주하도록 했다.

조달청이 입찰공고를 낼 경우 이에 응하는 건설사가 1개 컨소시엄만 참여한다면 입찰은 유찰되고 재입찰에 들어간다. 재입찰 후에도 1개 컨소시엄만 참여한다면 또다시 유찰되고 수의계약 단계로 접어든다.

이렇게 되면 내년 2월 중순에나 사업자가 선정될 것으로 예상된다. 경쟁입찰이 진행되면 좋지만 대우건설 중심으로 구성된 1개 컨소시엄만 응찰할 가능성이 높다. 선정된 사업자는 6개월 동안 기본설계를 수행한 후 적격하다는 판정을 받으면 착공을 한다. 이런 과정이 순조롭게 진행되면 내년 8월 첫 삽을 뜰 수 있을 것으로 점쳐진다.

지역에서는 관련 행정 처리를 최대한 신속히 진행해야 한다는 지적이 나온다. 앞서 부지조성 사업자로 선정됐던 현대건설 컨소시엄이 한 차례 거쳤던 절차이기 때문이다.

부산시는 불필요한 행정 처리 기간만 줄여도 내년 상반기에 착공할 수 있다고 본다. 시 관계자는 “입찰 공고 시기도 기대했던 것보다 늦다. 공단이 공사 기간을 줄이려는 의지가 있는지 의문”이라며 “사업자 선정 시간을 줄일 수는 없겠으나, 기본설계 기간을 6개월이나 둘 필요가 있는지는 의문이다. 현대건설이 이전에 수행한 기본설계에서 수정·보완 작업만 거치면 된다”고 말했다.