- 열차운행률 60%대로 감소될 듯
- 교통公, 비상운전요원 투입키로

신규 ‘안전 인력’ 채용을 요구하며 총파업을 예고한 부산지하철노조(국제신문 지난 1일 자 10면 등 보도)가 9일 오후 부산교통공사와 마지막 교섭을 벌인다. 노사 간 이견이 여전해 부산 도시철도가 2년여 만에 운행에 차질을 빚을 가능성도 있다.

부산지하철노동조합이 8일 부산시청 앞에서 파업 예고 기자회견을 하고 있다. 서정빈 기자 photobin@kookje.co.kr

지하철노조는 8일 오전 부산시청 광장에서 기자회견을 열어 “최종 교섭에서 합의가 이뤄지지 않으면 오는 10일 오전 5시부터 총파업에 돌입한다”고 밝혔다. 노조 서비스 지부 산하 용역업체 청소 노동자 240여 명도 동참할 예정이다.

노조는 오는 10일 오전 5시 기관사 파업으로 시작해 오전 9시 기술·역무·차량정비 등 모든 분야 총파업을 진행한다는 시나리오를 만들었다.

필수 공익 사업장인 도시철도 특성상 조합원 3402명 가운데 필수 유지 업무자 1016명을 제외한 2400여 명이 파업에 나설 것으로 보인다. 이렇게 되면 전동차 운행률이 평일 대비 61.7% 수준으로 떨어질 것으로 노조는 내다봤다.

교통공사는 비상대책본부를 가동했다. 또 파업이 실행되면 열차 운행률을 유지하기 위해 비상 운전요원 59명을 투입한다. 이를 통해 출퇴근 시간대(오전 7~9시, 오후 6~8시)는 100%, 기타 시간대는 70~75% 수준을 맞춰 전체 열차 운행률을 73.6%로 유지한다는 게 교통공사 측 계획이다. 교통공사는 이 밖에도 기술 분야 필수 인력 1014명과 비조합원을 비롯한 자체 인력 512명, 외부 인력 780명을 더해 2306명을 현장에 투입하기로 했다.

노조와 교통공사 간 교섭의 핵심 내용은 신규 인력 채용과 임금 인상이다. 지난 4일 열린 부산지방노동위원회 쟁의 조정 회의에서 노조는 대법원 판결에 따라 매년 300억 원 넘게 발생하는 통상임금 추가 지급분을 활용해 742명을 채용해 달라고 요구했다. 그러나 교통공사는 일부 금액은 임금으로 지급하고, 나머지를 신규 인력 채용에 사용해 497명을 뽑겠다며 맞섰다. 임금을 놓고도 노조는 4.3% 인상을 주장하지만, 교통공사는 동결하자고 맞선다.

신심범 기자