2℃ 수온에 45분 '한계'…짙은 안개도 禍 키워

　군산 어청도 인근 선박화재 무엇이 문제인가

　

　군산 어청도 인근 해상에서 발생한 어선 화재에 따른 선원 참사 사고는 짙은 안개와 낮은 수온이 피해를 키운 것으로 분석되고 있다.

　사고가 난 통발어선 201현승호(선장 50·박모 씨)에서 불이나 해경에 구조를 신고한 것은 9일 새벽 5시 20분이다.

　

　이날 새벽 4시 30분쯤 기관실에서 난 불이 유량 게이지 파손으로 화재가 확산하자, 진화에 안간힘을 쏟던 선장은 구조 요청 후 선원 10명과 함께 바다에 뛰어들었다.

　

　구조신고를 접수한 해경은 헬기를 출동하려 했지만 짙은 안개로 띄우지 못하고 경비함정을 급파했다.

　

　경비함정이 사고 해역에 도착한 시간은 사고 접수 후 55분이 지난 오전 6시 15분. 이 때부터 해경은 수색작업에 돌입했고 오전 6시 45분 첫 구조자를 시작으로 7시 35분까지 10명을 구조했다.

　

　구조 당시 기관사 이모 씨를 제외한 선원들은 모두 의식이 없는 상태였으며 해경은 구조 즉시 곧바로 심폐소생술 등 응급조치가 취했다.

　

　그러나 찬 바닷물 속에 오래 있다 보니 체온이 떨어져 저체온증으로 1명을 제외한 9명이 숨졌다.

　

　사고 당시 현지 바닷물 수온은 2도. 해경관계자는 수온이 2도일 때 일반적으로 최대 버틸 수 있는 한계 시간은 45분 정도라고 밝혔다.

　

　짙은 안개로 헬기가 뜨지 못한 상황에서 차가운 바다에서 구조까지 1시간 20분 이상 버티기는 어려웠다는 것이 해경의 설명이다.

　

　여기에 최초 발화 이후 선원들이 스스로 불을 끄느라 온 힘을 쏟다가 신고가 다소 지체된 것도 주변의 안타까움을 더하고 있다.

　

　한편 군산해경은 실종된 선원 1명에 대한 수색작업을 계속 벌이고 있다.

　

　노컷뉴스/국제신문 제휴사

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