경남도가 고증을 거쳐 처음으로 3층 구조로 원형복원한 거북선에 수입 목재가 사용됐다는 의혹이 사실로 드러나고 있다.

복원 거북선을 둘러싼 의혹을 내사하고 있는 통영해양경찰서는 지난 19일 거북선을 건조한 충남 서천의 금강중공업 대표를 참고인으로 불러 조사한 결과 수입목재를 사용한 사실을 확인했다고 20일 밝혔다.

금강중공업 대표는 '원형복원 과정에 수입 목재인 미송이 일부 들어간 것으로 알고 있다'는 말을 했다고 해경 측은 전했다.

그러나 수입목재가 얼마나 사용됐는 지에 대해선 '그 부분은 잘 모른다"고 말했다고 해경은 덧붙였다.

해경 관계자는 "금강중공업 대표의 진술대로 거북선 원형복원 과정에 실제 미송이 사용됐는 지를 확인할 것이다"며 "수입목재가 어느 부분에 얼마나 사용됐는지는 전문기관의 분석 결과를 토대로 밝힐 것"이라고 말했다.

거북선 복원사업 발주처인 경남도개발공사 관계자도 "금강공업 대표가 수입목재사용 사실을 인정했다"고 말했다.

금강중공업 대표는 연합뉴스와 전화에서 "조만간 모든 것이 밝혀질 것"이라고 말했다.

이와 관련해 21일 오전 경남도 주관으로 통영 문화마당 해상에 정박한 판옥선과거제 지세포 조선해양문화관 앞에 있는 거북선에 대한 현장조사가 벌어진다.

현장조사에는 해경과 국립산림과학원의 목재식별 전문가를 비롯해 경남도, 복원사업 발주처인 경남도개발공사, 거북선과 판옥선의 공동선주인 거제시와 통영시 관계자 등으로 구성된 합동조사단이 참여할 예정이다.

국립산림과학원 관계자는 "합동조사단이 요청하는 부분의 시료를 중점적으로 채취할 계획"이라며 "소나무에 대한 성분검사는 사흘 정도 걸린다"고 말했다.

경남도는 '이순신 프로젝트'의 하나로 3층 구조의 거북선과 판옥선을 1척씩 건조하기로 하고 지난해 3월 33억여원에 충남 서천의 금강중공업에 제작을 의뢰, 1년여 만에 준공했다.

이 판옥선과 거북선은 지난달 17일 예인선에 이끌려 각각 통영과 거제에 닻을 내렸으며 인수와 준공절차를 거쳐 관광상품과 교육자료로 활용될 계획인데 의혹 제기에 따라 준공검사와 인수가 연기된 상태다.

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