한국해양진흥공사가 국내 기업의 글로벌 컨테이너 터미널 확보를 지원하고자 정책·금융 지원 방안 모색에 나섰다.

해진공은 지난 26일 국회의원회관에서 ‘글로벌 컨테이너 터미널 확보 방안 토론회’를 개최했다. 이날 행사에는 국회와 해양수산부, 해진공을 비롯해 해운·항만·물류업계, 금융권, 학계 및 연구기관 관계자들이 참석했다.

이번 토론회는 세계 공급망 재편과 지정학적 위험 확대로 수출입 물류 안정성 확보의 중요성이 커지는 가운데 글로벌 컨테이너 터미널 시장과 국내 기업의 터미널 확보 현황을 살펴보고 해외 물류거점 확보를 위한 지원 방안을 논의하기 위해 마련됐다.

컨테이너 터미널은 컨테이너선으로 운송되는 화물을 배에서 내리거나 배에 실으며, 트럭·철도 등 육상 운송 수단으로 연결해주는 항만 시설이다. 국가간 수출입 화물의 대부분이 컨테이너로 운송되기 때문에 세계 무역망의 중요한 거점 역할을 한다.

김동환 한국해양수산개발원 국제물류투자분석·지원센터장이 첫 번째 발표자로 나서 ‘글로벌 컨테이너 터미널 시장 현황’을 주제로 주요 시장 흐름을 소개하고, 물류 환경 변화 속에서 해외 거점 확보의 중요성을 짚었다.

김형기 HMM 투자전략팀장은 ‘글로벌 컨테이너 터미널 확보 계획’을 주제로 터미널 투자 필요성과 HMM의 보유 현황 및 향후 계획을 발표했다.

박종연 해진공 인프라금융부장은 ‘글로벌 컨테이너 터미널 확보 지원 방안’을 주제로 국내 기업의 해외 인프라 투자를 뒷받침하기 위한 공사의 금융 지원 방향과 추진 계획을 소개했다.

이어진 패널 토론에서 정부와 법조계 패널들은 국적선사의 해외 항만·터미널 투자에 대한 정책적 지원 강화 필요성, 투자 기회 확보를 위한 블라인드펀드 등 사전 투자재원 마련의 중요성에 대해 의견을 나눴다.