가덕도신공항이 들어설 부산 강서구 대항동 일대

대우건설이 가덕도신공항 부지 건설 공사를 맡겠다는 의사를 강력하게 표시했다. 수의계약사로 최종 선정될지에 관심이 쏠린다.

5일 대우건설은 가덕도 신공항 부지 조성 공사에 대한 수의계약 의사를 조달청에 공식 회신했다고 밝혔다. 앞서 정부는 10조7000억 원 규모의 대형 국책 사업을 담당할 사업자 선정에 나섰으나 계속 유찰되자 지난달 24일 최근 진행한 입찰에서 단독 응찰했던 대우건설 컨소시엄과 수의계약을 맺기로 방침을 정한 바 있다. 이에 따라 가덕도신공항건설공단은 조달청에 향후 절차 진행을 의뢰했다. 또 조달청은 2월 27일 대우건설에 공문을 보내 ‘단독 신청 및 적격자’임을 통보한 뒤 수의계약 체결 의사를 문의했다.

앞으로 조달청은 대우건설 컨소시엄을 대상으로 입찰참가자격 사전심사( PQ)를 실시한다. 이때는 이 컨소시엄의 시공 경험, 기술 능력, 경영 상태 등을 종합적으로 평가할 예정이다. 이후 공단은 수의계약 추진을 위한 현장 설명회를 개최한다. 아울러 해당 컨소시엄은 이날부터 기본설계에 들어간다. 기간은 6개월이다. 이 과정이 끝나 기본설계 도서가 제출되면 국토부 중앙건설기술심의위원회 심의 등을 통해 적정성을 면밀히 검증한다. 평가 결과, 적격자로 선정되면 실시설계가 진행된다. 이럴 경우 연내 우선 시공분에 대해 착공이 가능해진다.

한편 대우건설은 컨소시엄이 수의계약자로 최종 선정될 수 있게 총력을 다하기로 했다. 우선 조기 착공 기반 마련을 위해 공동 참여사들과 합동 사무실을 개설한다. 이곳에서는 설계·시공·품질·안전 분야에 대한 사전 점검 등이 이뤄진다. 또 가덕도신공항 부지 건설 공사의 최대 난제인 지반 침하 우려를 해소하기 위한 방안을 적극적으로 찾을 계획이다. 아울러 공사 기간 준수를 위한 대안 공법들의 장단점 분석, 외부 전문가들의 복수 자문을 거쳐 최적의 기본 설계안을 도출하기로 했다. 대우건설 측은 “가덕도신공항 건설은 동남권의 숙원 사업임을 잘 알고 있다”며 “수의계약자로 선정되면 2035년 말 개항에 차질이 없도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

대우건설 컨소시엄은 19개사로 구성됐다. 지분율을 보면 주간사인 대우건설이 55%로 가장 많다. 다음으로는 HJ중공업과 중흥토건 각 9%, 동부건설과 BS한양 각 5%, 두산건설 4% 등의 순이다. 부산과 경남에서는 13개 사가 13%의 지분으로 참여했다.