가덕도신공항 조감도.

정부가 가덕도신공항 부지 조성 공사를 맡을 사업자 선정을 다시 시작했다. 공사 기간을 늘리고 공사 금액을 이전에 비해 올렸지만 1개 사만 단독 응찰해 한번 유찰됐던 터라 이번에는 다른 결과가 나올지 주목된다.

19일 국토교통부에 따르면 조달청은 이날 재입찰 공고를 했다. 지난해 12월 29일 공고 때와 마찬가지로 공사 기간은 106개월, 공사 금액은 10조7000억 원이다. 공사는 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 진행된다. 또 입찰 참여 확대 및 경쟁입찰 성립을 위해 공동계약 시 시공 능력 평가액 상위 10대 건설사의 공동수급체 구성을 3개 사 이내로 허용한다. 아울러 최대 20개 지역업체가 추가로 공동수급체 구성원으로 참여할 수 있도록 ‘가덕도신공항 건설사업 지역기업 우대 기준’을 적용했다.

부지 조성 공사 입찰에 참여하려는 업체는 오는 2월 6일 오후 6시까지 입찰참가자격 사전심사(PQ) 신청서를 제출해야 한다. 다수의 건설사가 응찰하면 이들 업체를 대상으로 2월 20일 오후 2시 현장 설명회가 열린다. 국토부는 이후 6개월간 기본설계서(우선 시공분 실시설계서) 작성 후 설계 심의 및 입찰가격 평가를 거쳐 8월 20일 개찰을 통해 사업자를 선정한다.

업계와 지역사회의 시선은 재입찰 때 2개 이상의 컨소시엄이 사업 참여 의사를 밝힐지에 쏠린다. 그러나 전망은 밝지 못하다. 이번에도 대우건설 컨소시엄 외에는 응찰 건설사가 없을 것으로 관측된다. 이럴 경우 정부는 수의계약을 적극적으로 검토할 것으로 보인다. 추가 입찰을 하게 되면 그 기간만큼 일정이 지연돼 2035년 말 완공이라는 최종 목표에 차질이 빚어질 수 있어서다.

대우건설 컨소시엄에 롯데건설이 참여할지도 업계가 궁금해하는 부분이다. 애초 롯데건설은 지난 15일 대우건설 컨소시엄이 PQ 신청서를 낼 때 동참할 것으로 예상됐지만 명단에서는 빠졌다. 그러나 그동안 롯데건설이 가덕도신공항 부지 조성 공사에 대한 관심을 여러 차례 나타냈기 때문에 이번에는 합류할 것이라는 전망이 지배적이다.

지난 입찰 때 대우건설 컨소시엄에는 주간사인 대우건설을 비롯해 한화건설 부문, HJ중공업, 코오롱글로벌, 동부건설, 금호건설, BS한양, 중흥토건 등이 포함됐다. 부산 기업은 지원건설, 흥우건설, 동원개발, 삼미건설, 경동건설, 대성문, 영동, 동성산업, 태림종합건설 등 9곳이었다. 경남에서는 정우개발, 대아건설, 대창건설, 대지종합건설, 에스에이치이씨앤디, 덴버코리아이엔씨 등 6곳이 동참했다.