2세대 KTX-청룡(EMU-320). 현대로템 제공

실시간으로 고속철도 차량 간 위치를 파악해 추돌을 회피하는 2세대 KTX-청룡 차량 출시가 임박했다.

현대로템은 320km/h급 동력분산식 고속철도차량인 2세대 EMU(Electric Multiple Units)-320의 초도 편성을 조기 출고했다고 5일 밝혔다.

이 차량은 2023년 3월과 4월에 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)로부터 수주한 320km/h급 동력분산식 고속차량 초도 편성이다. 지난해 12월 30일과 31일에 각각 출고됐다. 이 차량들은 1년가량 시운전을 거친 후 납기 대비 4개월 앞당긴 오는 12월에 발주처로 최종 인도된다.

2세대 EMU-320은 2024년 5월부터 국내 첫 영업을 시작한 1세대 EMU-320(KTX-청룡)의 성능 개선형 모델이다. 소음은 줄고 승차감, 안전성, 편의성이 고루 향상된 게 특징이다.

2세대 EMU-320에는 260km/h급 동력분산식 고속차량인 2세대 EMU-260부터 적용된 한국형 열차제어시스템(KTCS-2)이 처음 탑재됐다. 국토교통부 주관 국책 연구과제로 2018년 국산화 개발이 완료된 KTCS-2는 고속차량 위치를 실시간으로 파악해 안전거리를 자동으로 제어하는 철도 신호시스템이다.

이 신호시스템은 승객 안전을 확보할 뿐만 아니라 차량 간 운행 간격을 단축시켜 수송력을 극대화하고 유지보수 시 외국산 부품에 의존하지 않아 시간과 비용 절감 효과를 낼 수 있다는 게 현대로템 설명이다.

객실 내부와 승강문 근처에는 행선지 정보가 나오는 모니터를 추가해 시인성을 높였다. 좌석별 휴대전화 무선충전장치는 기존 포켓식이 아닌 거치식으로 설치해 승객이 충전을 하면서 동영상 시청이 가능하도록 했다. 현대로템 관계자는 “국민들이 믿고 안심하며 이용하는 국산 고속차량을 만들기 위해 국내 부품협력업체들과 모든 역량을 모으고 있다”면서 “앞으로도 신뢰받는 K-고속철로 거듭날 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.