SK해운과 에이치라인해운 등 해운 대기업 두 곳이 동시에 본사를 부산으로 이전하면서 이제 관심은 국내 최대 해운업체인 HMM에 쏠린다. 정부는 상징성과 기대효과를 볼 때 국내 1위 해운업체인 HMM 부산 이전을 기대하고 있으며, 전재수 해양수산부 장관도 HMM 이전 필요성을 여러 차례 밝혔다. HMM 부산 이전은 이재명 대통령의 대선 공약이자, 국정과제이기도 하다. HMM 본사가 부산으로 옮겨와야 진정한 ‘해양수도 부산’이 완성된다는 평가가 나온다. 서울 여의도에 본사를 둔 HMM은 글로벌 선복량 기준 세계 8위 해운사로, 육상과 해상 직원을 합쳐 1900여 명이 근무하는 대기업이다.
그러나 상황은 녹록지 않다. 노조의 반발이 거세기 때문이다. HMM 육상노조는 지난 4일 용산 대통령실 인근에서 기자회견을 열고 “정부와 대주주가 노동조합과의 협의 없이 본사 이전 절차를 강행한다면 지체 없이 총파업 태세에 돌입하겠다”며 “타당성 없는 HMM 본사 이전을 중단하라”고 촉구했다.
노조는 외부 전문기관의 타당성 조사 결과 ▷전사 이전 ▷기능 분리 이전 ▷최소 이전 등 모든 방안에서 경쟁력 저하와 비용 증가가 예상돼 ‘부적합’ 판정을 받았다고 강조했다. 그러면서 “HMM 본사 이전은 민간기업 경영에 대한 정치적 개입”이라고 정부와 대주주를 강하게 비판했다.
HMM 부산 이전은 산업은행 지분 매각 이슈와도 맞물려 있다. 최대주주는 35.42%의 지분을 가진 한국산업은행이고 2대 주주는 해수부 산하기관인 한국해양진흥공사로, 지분 35.08%를 보유하고 있다.
이와 관련, 전 장관은 “HMM 노조의 반대는 충분히 이해한다. 노사 협의를 거쳐 방향을 정하겠다”고 말했다.
