12일 서울 중구 한국무역보험공사에서 김완기 산업부 무역투자실장 주재로 제3차 수출비상대책반 회의가 진행되고 있다. 산업부 제공

미국·영국이 친이란 예멘 반군 ‘후티’ 근거지를 공습하고 이란이 미 유조선을 나포해 중동을 둘러싼 지정학적 불확실성이 커지자 우리 정부가 12일 긴급 회의를 열어 수출입 물류 영향과 향후 대응 방안을 논의했다.

산업통상자원부는 이날 서울 중구 한국무역보험공사(무보)에서 김완기 무역투자실장 주재로 제3차 수출비상대책반 회의를 개최했다고 밝혔다.

회의에는 한국무역협회 대한무역투자진흥공사(코트라) 무보 등 관계자들이 참석했다. 코트라 사우디 무역관 등도 영상 연결을 통해 회의에 참여했다.

앞서 미국과 영국은 12일(현지시간) 글로벌 물류 동맥 홍해를 위협해온 후티 근거지에 폭격을 가했다.

이는 후티가 팔레스타인 지지를 명분으로 지난해 말부터 홍해에서 벌여온 상선 공격에 대한 직접 보복이다.

산업부 점검 결과 현재까지 수출 물품 선적과 석유·천연가스 등 에너지 도입은 정상적으로 진행 중인 것으로 파악됐다.

다만 산업부는 “이번 미·영의 예멘 반군 근거지 공습 등으로 불확실성은 높아졌다”고 분석했다.

이에 따라 보다 면밀한 모니터링과 함께 수출 영향 최소화를 위한 임시 선박 투입 등 물류 지원 대책을 차질없이 추진해 나가기로 했다.

우선 정부는 유관 부처·기관과 긴밀히 대응해 우리 선박과 수출 물품의 안전을 최우선으로 화주·국적선사 등에 적극적인 항로 우회를 권고하기로 했다.

아울러 선복 부족 가능성에 대비해 이달 중순에서 다음 달 초 사이 북유럽에 1만1000TEU(40피트짜리 표준 컨테이너 1대)급 컨테이너 1척을, 지중해 노선에 4000~6000TEU급 컨테이너 3척을 임시 투입할 계획이다.

중소기업 전용 선복을 차질없이 제공하는 한편 해상 운임비 상승 추이를 감안해 수출 바우처 등 단계별 지원 방안도 검토해 나가기로 했다.

산업부에 따르면 부산과 유럽을 오가는 해상 운임은 지난해 11월 17일 1FEU(12m 길이 컨테이너 1개) 기준 1199달러에서 지난 5일 3732달러로 211.3% 폭증했다.

부산과 미국 동부 간 해상 운임도 같은 기간 2398달러에서 3665달러로 52.8% 치솟았다.

김완기 무역투자실장은 “중동지역 불확실성 심화로 향후 사태 추이를 예단하기 어려운 만큼 보다 면밀한 모니터링과 함께, 수출과 에너지 수급 등의 부정적 영향이 최소화될 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.