- “지역 유치 결정된다면 개정 가능
- 이전 시 비용 부담이 큰 애로사항”
- 市 세제혜택 등 제시하며 유치전
- 지역사회 부산 설립 촉구 목소리
주식거래를 독점하고 있는 한국거래소와 경쟁할 대체거래소(ATS) 출범을 추진 중인 넥스트레이드 김학수 대표가 “ATS 부산행이 결정되면 본사를 서울에 둔다는 정관을 개정할 수 있다”며 부산 설립 가능성을 열어뒀다. 금융위원회는 지난 19일 이 회사를 ATS 운영사로 예비 인가(국제신문 지난 20일 자 3면 등 보도)했다. 김 대표가 ATS 본사 입지에 관한 견해를 밝힌 것은 처음이다.
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| 한국거래소(KRX) 본사가 자리한 부산 남구 국제금융센터(BIFC). 국제신문 DB |
다만 그는 “ATS 출범과 안정적 운영이 우선이고, 본사의 부산 설립은 그 이후에 생각할 문제”라며 신중한 반응을 보였다. 정부가 거래 시스템 선진화와 국가 균형발전 등을 다각도로 검토해 ATS 입지를 정해야 한다는 요구가 높다.
김 대표는 24일 국제신문과의 통화에서 “부산에서 ATS에 관심이 높은 것을 잘 알고 있다. 지금은 ‘부산에 간다, 안 간다’고 말할 단계는 아니다”고 했다. 그는 부산 설립의 애로 사항이 무엇이냐는 질문에는 “비용 부담이 만만치 않다”고 언급했다. 그러면서도 부산 설립 가능성을 완전히 배제하지는 않았다. 김 대표는 “현재 넥스트레이드 정관에는 ‘본사를 서울에 둔다’고 명시돼 있다. ATS 본사를 부산에 설립한다면 정관은 주주총회를 거쳐 변경할 수 있는 문제”라고 말했다. 넥스트레이드는 ATS 운영을 위해 지난해 11월 금융투자협회를 비롯해 증권사 26곳과 증권 유관기관 3곳, IT기업 4곳 등 출자기관 34개 회사가 모여 설립했다. 금융위 본인가 절차가 차질 없이 진행되면 내년 말께 ATS가 정식 출범한다.
일각에서는 ATS 부산 설립에 한국거래소(KRX)의 역할이 중요하다는 시각도 있다. ATS에는 거래 중개 기능만 있다. KRX의 주요 업무인 상장 심사, 시장 감시, 청산·결제 기능은 없다. 넥스트레이드는 이런 기능을 KRX에 위탁해야 한다. 결국 ATS 출범 초기 비용 부담을 줄이려면 KRX의 양해가 필요하다. 하지만 KRX 측은 넥스트레이드가 제공받는 기능에 대한 비용을 부담해야 한다는 입장이다. 또 ‘동일 기능, 동일 규제’ 원칙을 고수한다. KRX와 차별화된 거래 서비스를 제공해서는 안 된다는 것이다.
부산시는 세제 혜택, KRX와 같은 부산·서울 이원 체제 등을 제시하며 ATS 부산 설립을 요청하는 것으로 알려졌다. 시는 최근 발표한 ‘부산 금융산업 육성 계획’에도 “ATS가 본격적으로 운영되면 KRX와 실질적 경쟁이 이뤄지도록 부산 유치를 추진하겠다”고 명시했다.
부산경제살리기시민연대는 이날 ‘ATS 설립에 대한 긴급 성명’을 발표하고 “ATS 본사는 부산에 유치해야 한다. ATS 승인 기준에 부산금융중심지 발전에 기여할 수 있는 구체적 계획이 포함돼야 한다”고 목소리를 높였다. 시민연대는 “ATS 설립 이후 유가증권시장 기능을 서울에 통째로 넘겨줄 수 있다는 위기감을 숨길 수 없다. ATS 본사마저 서울에 빼앗기면 증권시장 중심은 여전히 수도권이 될 수밖에 없다”고 우려했다. 그러면서 “ATS 본사를 유치해 부산이 수도권 금융 집중을 막는 또 다른 축으로 성장해야 한다. 시와 상공계, 지역 국회의원이 시급히 나서야 한다”고 촉구했다.
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