한국 조선업의 수주 실적이 4월에도 중국에 밀려 2위에 머물렀다.

14일 조선·해운 분석기관 ‘클락슨 리서치’에 따르면 4월 세계선박 발주량은 121만CGT(표준화물선 환산톤수), 40척으로 집계됐으며, 한국 조선업체들은 이 중 23%에 달하는 28만CGT(7척)를 수주했다.

중국이 77만CGT(28척)으로 64%를 차지하며 두 달 연속 1위를 유지했다. 중국에서 21만DWT급 벌크선 16척을 발주한 영향이다.

3위는 일본으로 6만CGT(3척), 전체 5%다.

지난달 선박 발주량은 전월 288만CGT(90척)보다 167만CGT 감소했다.

올해들어 4월까지 누계로는 769만CGT로 작년 같은 기간(1217만CGT)보다 37% 감소하며 3분의 2 수준으로 축소됐다.

다만, 2017년 같은 기간(604만CGT)보다는 27% 많다.

올해 누계 수주 실적은 국가별로는 중국이 344만CGT(140척·점유율 45%)로 가장 많았고 한국이 202만CGT(45척·26%), 이탈리아 111만CGT(14척·14%), 일본 71만CGT(39척·9%) 순이었다.

지난달 말 수주 잔량은 8085만CGT로 한 달 새 103만CGT 줄었다.

한국(-25만CGT), 중국(-2만CGT)과 일본(-48만CGT) 등에서 모두 감소했다.

국가별 수주잔량은 중국 2996만CGT(37%), 한국 2098만CGT(26%), 일본 1397만CGT(17%) 등이다.

4월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 131포인트로 전월과 같았다.

컨테이너선(1만3000∼1만4000TEU)은 300만 달러 하락한 1억1200만 달러였다. 유조선(VLCC)은 9300만 달러, LNG운반선 1억8500만 달러로 변동이 없었다. 연합뉴스