- 인원감축·자산매각 예고

대우조선해양의 경영 정상화를 위한 정부와 채권단의 '4조 원대 자금 지원' 계획이 전면 보류됐다.

정상화 지원에 앞서 강도 높은 자구계획 실행과 이에 대한 노사 동의가 먼저 이뤄져야 한다는 이유에서다. 이에 따라 최악의 실적 악화로 경영난에 직면한 대우조선해양은 당국의 지원이 이뤄질 때까지 임직원 감축과 자산 매각 등을 놓고 상당한 진통을 겪을 것으로 보인다.

22일 금융권에 따르면 최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 임종룡 금융위원장, 진웅섭 금융감독원장 등은 이날 청와대에서 안종범 경제수석과 함께 비공개 경제금융대책회의(서별관회의)를 갖고 이 같은 방침을 정했다.

당초 정부는 올해 상반기 3조 원 이상의 적자를 기록한 대우조선해양의 경영 정상화를 위해 산업은행(주채권은행)과 수출입은행을 통한 4조 원 규모의 지원 계획을 이날 회의에서 확정한 뒤 23일 발표할 계획이었다. 대우조선해양이 우리나라의 주력 수출산업 중 하나인 조선업을 대표하는 기업인 만큼 회생이 늦어질 경우 국가 경제도 타격을 받을 수 있다는 판단 때문이었다.

하지만 정부와 청와대는 '선(先) 자구계획 및 노사 동의, 후(後) 정상화 지원' 방침으로 선회했다. 이는 혈세 투입 논란이 커진 데 따른 결정으로 분석된다. 앞서 경제계와 시민단체 등에서는 정부의 '4조 원 투입' 계획을 놓고 "대규모 부실을 숨겨 온 기업에 금융 지원부터 해서는 안 된다" "자구 계획도 제대로 이행하지 않은 상황에서 국민이 낸 세금을 투입하려 하느냐"는 등의 비판을 제기했다. 금감원 관계자는 "'자구 노력이 선행되지 않는 일방적인 지원은 없을 것'이라는 게 이날 회의에 참석한 금융당국 수장들의 공통된 의견이었다"며 "산업은행이 이 같은 방침을 곧 대우조선해양에 전달할 것"이라고 말했다.

이에 따라 대우조선해양은 현재 추진 중인 고강도 자구계획에 속도를 내야 할 것으로 보인다. 특히 올 한 해 이 회사의 전체 영업손실 규모가 당초 시장의 전망치보다 클 것으로 예상되는 상황이어서 경영 정상화를 위한 진통도 지속될 전망이다. 조선업계에 따르면 최근 종료된 산업은행 실사 결과 대우조선해양의 올해 적자 규모는 5조3000억 원(상반기 3조2000억 원+하반기 2조1000억 원)으로 추산된다. 이는 지난 8월 증권업계가 전망한 3조5000억 원(본지 지난 8월 11일 자 13면 보도)보다 2조 원 가까이 많은 규모다. 올해 말 부채비율도 4000%를 넘어설 전망이다.