국민의힘 부산 울산 경남(PK) 의원들은 18일 부산~양산~울산 광역철도의 예비타당성 조사 통과와 조속한 착공을 촉구하고 나섰다.

백종헌(부산 금정), 정동만(부산 기장), 서범수(울산 울주), 김상욱(울산 남갑), 김태호(경남 양산을) 등 PK의원 5명은 이날 국회 소통관에서 기자회견을 열고 이 같은 내용의 공동 건의문을 발표했다. 지난달 26일 PK 시도지사 3명의 공동 건의에 이어 국회 차원에서도 힘을 모은 것이다.

부울경 의원들이 18일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 부산~양산~울산 광역철도의 예비타당성 조사 통과와 조속한 착공을 촉구하고 있다. 김태호 의원실 제공.

부산과 울산, 경남은 지난해 말 현재 인구 765만명으로 수도권 다음의 인구와 경제 규모를 갖추고 있다. 하지만 열악한 철도 연결망 등의 영향으로 최근 10년간 39만명의 인구가 감소하는 등 지역균형 발전을 역행하고 있다.

또 정부의 국정 목표 중 하나인 ‘대한민국 어디서나 살기 좋은 지방시대’ 달성과 인구 감소 및 지방소멸 위기 대응, 수도권·비수도권의 불균형 발전 해소를 위해서도 광역철도 등의 교통망 확충이 절실하다.

이들은 “부울경의 핵심축을 관통하고 부산1호선, 정관선, 양산선, 울산1호선 등 4개의 도시철도와 직접 연계되는 부산 양산 울산 광역철도가 다니게 되면 광역권간 이동뿐 아니라 KTX울산역까지 연결되어 서울 등 장거리 이동에도 매우 큰 편리함이 실현하게 될 것”이라고 설명했다.

또한, “지방시대를 선도할 첫 번째 비수도권 광역철도로서 환승역과 정거장 주변 유동인구 증가에 따른 도심재개발 활성화와 공사 및 계획 중인 도시철도와의 환승으로 수요가 동시 증가되는 시너지 효과 등 지방 균형발전을 견인할 것으로 전망된다”라고 했다.

또 “고령화 사회에 맞춰 어르신들의 필수 의료·복지·여가·교육·체육 활동을 영위할 수 있도록 읍·면 지역과 도심지를 연결함에 따른 사회적 비용 감소에도 큰 도움이 될 것이며, 대도시인 부산과 울산을 이어주며 철도교통이 소외된 동부양산의 웅촌, 웅상, 월평 지역의 배후 주거·산업·물류 단지 기능 활성화로 부울경이 다 같이 상생 발전하게 될 것”이라고 강조했다.

한편 ‘부산∼양산∼울산 광역철도’는 부산 노포에서 월평을 거쳐 양산 웅상을 경유해 울산 KTX 역까지 연결되는 광역철도다. 총연장 48.8㎞로 부·울·경 핵심축을 관통하는 광역철도가 개통되면 부산 노포에서 양산 웅상까지 10분대, 울산 신복로터리까지 30분대, 울산 KTX 역까지는 50분대로 이동할 수 있고, 현재 운영·공사·계획 중인 단절된 도시철도망(부산1호선, 양산선, 정관선, 울산 1호선)을 이어 편의 증진과 대중교통 활성화에 기여할 것으로 기대된다.

이 사업은 2021년 ‘비수도권 광역철도 5대 선도사업’으로 선정돼 지난해 사전타당성 조사용역을 마치고 기획재정부에서 예비타당성 조사에 착수해 마무리 단계에 있다.