- 전재수·정동만·최형두 예산 사수
- 미래 먹거리 사업비 확보에 총력
- 이헌승 복선전철 30억 반영 도와

부산 경남이 각각 사상 첫 국비 8조·7조 원 시대를 열고, 울산도 4조 원에 가까운 역대 최대 국비를 확보한 데는 국회 예산소위 3인방과 원내 지도부 활약이 컸다.

민주당 전재수 의원은 5일 당 메가시티 추진단장이자 예결특위 위원으로서 부울경 메가시티 구축을 위한 핵심 인프라인 부전마산 전동열차 도입(30억)과 가덕신공항 건설을 위한 추진단 운영비(2.5억) 등 메가시티 기틀을 마련할 예산 확보에 주력했다고 밝혔다. 또 만덕~센텀 도시고속화도로(128억), 덕천도서관 건립(46억) 등 북구의 변화를 앞당길 예산 확보에도 성공했다.

국민의힘 정동만 의원은 박형준 부산시장의 1호 공약이었던 어반 루프와 관련된 동남권 신교통수단 등 연구용역(2.5억), 지자체-대학협력기반 지역혁신사업(400억) 등에 주력했다. 정 의원은 부산 지역 주요사업을 꼼꼼하게 챙기며 증액 요구가 반영되지 않은 사업에 대해 기재부 차관, 예산실장은 물론 사무관까지 찾아가 직접 설명하고 설득한 것으로 알려졌다.

경남 대표 최형두 의원은 진해신항 건설(145억), 남부내륙철도 조기 착공(541억), 서비스로봇 공동 플랫폼 제작실증(319억) 등 굵직한 예산 확보를 통해 지역의 먹거리와 신산업 기반 마련에 탄력이 붙게 했다. 최 의원은 기재부와 협의가 끝날 때마다 증액 불가 주장을 정리해 각 의원실로 전달하고, 다시 의원실별 반박 논리를 재취합해 여러 차례 기재부를 설득하는 작업을 반복하며 꼼꼼하게 예산을 챙겼다.

김도읍 의원은 국민의힘 원내지도부로서 대여·대정부 협상 최일선에서 부산 예산 확보에 힘썼다. 김 의원측은 “지난 주말까지만 해도 부산 예산 증액사업은 기재부가 거의 다 불수용한 상황이었는데 기재부 차관과 여러 차례 접촉해 예산 반영에 성공했다”면서 “가덕대교~송정IC고가도 건설, 조선해양기자재 해외진출 사업 등은 거의 막판에 결정됐다”고 전했다.

한편 사전타당성 조사에서 경제성이 낮게 나와 난항을 겪었던 부전마산 복선전철 전동차 구입비와 실시설계비 등 30억 원 반영은 국회 국토교통위원장인 이헌승(부산 부산진을) 의원의 힘이 컸던 것으로 전해졌다.

정유선 기자