한화시스템은 30ｔ급 무인수상정을 개발해 경남 거제 장목항에서 해상시험을 진행 중이다. 이 무인수상정은 최근 부산 가덕대교 인근에서 성공적으로 진수(進水)했고 부산과 거제 장목항을 오가며 본격적인 해상시험에 돌입했다. 한화시스템 제공

30 ｔ급 무인수상정이 부산에서 진수돼 본격적인 경남 거제 간 해상을 오가며 본격적인 해상 실험에 돌입했다.

한화시스템은 자체 투자와 개발을 통해 무인수상정을 최근 부산 가덕대교 인근에서 성공적으로 진수했다고 9일 밝혔다. 이 무인수상정은 부산과 거제 장목항을 오가며 해상 시험 중이다.

한화시스템은 미래 해군이 추구하는 ‘해양 유·무인 복합전투체계(Navy Sea GHOST)’ 전환에 맞춰 약 700억 원 규모의 투자를 통해 30 ｔ급 및 전투임무 수행이 가능한 140 ｔ급 무인수상정(USV) 개발을 전격 추진 중이다. 이번에 진수한 30 ｔ급 무인수상정은 내년 말까지 고도화된 AI 기반 자율운항 기술과 개방형 아키텍처의 완전성을 검증하는 핵심 테스트베드로 활용할 예정이다.

무인수상정은 임무관리체계, 통합기관제어체계, 고도화된 자율운항기술 등이 종합적으로 상호작용함으로써 완성될 수 있다. 특히 글로벌 시장 진출을 위해선 미 해군의 표준 인프라인 UMAA(Unmanned Maritime Autonomy Architecture·무인 해양 자율성 아키텍처) 기준에 맞춘 소프트웨어 구조 확보가 중요하다. UMAA는 무인 체계가 인간의 개입 없이 스스로 상황을 판단하고 임무를 수행하도록 하는 시스템 설계도다. 글로벌 방산 시장에서 군집 운용 및 타 무기체계와의 상호 연동을 위한 필수 표준으로 자리 잡았다.

한화시스템은 정찰용 무인수상정 ‘해령’에 적용된 자율운항 기술을 기반으로 국내 규격 기준 자율운항 실증을 마쳤고 이를 바탕으로 미 해군 UMAA 표준을 충족하는 글로벌 규격 호환성 실증에 돌입한다. 나아가 AI 기술을 접목해 장애물·타깃 탐지는 물론 피아식별과 추적까지 독자적으로 수행하는 차세대 자율운항 기술을 완성할 계획이다.

특히 유턴이 어렵고 선박이 밀집한 지역에서의 ‘협수로 자율운항’, 고(高)파고·강풍 조건에서의 ‘안전성 보장 자율운항’, 수백 킬로미터(km)에 이르는 ‘장거리 자율운항’ 등 실제 작전 환경에서의 효용성을 극대화하기 위한 고난도 검증에 집중한다.

한화시스템은 이번 30 ｔ급 무인수상정 진수에 이어 올해 말 자체 투자로 개발 중인 140 ｔ급 무인수상정의 진수까지 연달아 선보일 계획이다. 유문기 한화시스템 해양사업부장은 “한화시스템은 국내 최초의 무인수상정 개발과 군집무인수상정 개발참여 등 국방 분야의 엄격한 검증과정을 거친 무인수상정을 개발하며 대한민국 해양무인체계의 본격적인 상용화 시대를 여는 독보적인 기술력을 확보하고 있다”며 “글로벌 표준, 고도의 AI 자율운항 기술과 지휘통제 기술을 완벽히 내재화한 한화시스템의 무인수상정을 통해 대한민국 해양방산 기술 영토를 세계로 넓혀갈 것”이라고 강조했다.