전세버스.

앞으로는 전세버스도 경유 유가보조금을 받게 된다.

30일 국토교통부는 화물차, 노선버스 및 택시에 지급 중인 경유 유가보조금 지급 대상에 전세버스를 추가하는 내용을 담은 ‘여객자동차운수사업법 시행령’ 개정안이 이날 열린 국무회의에서 의결되었다고 밝혔다. 그동안 업계에서는 전세버스가 우리 사회에서 차지하는 중요성을 고려할 때 다른 차량과 동일한 혜택이 적용돼야 한다고 지속해 주장해 왔다. 관련 통계를 보면 전세버스의 통근·통학용 운행 비중은 2005년 46%에서 2023년 73%로 올랐다. 또 노선버스가 제대로 운행하지 않는 곳에 투입되는 등 전세버스의 공공성이 점차 확대되고 있다는 점도 강조한다. 국내에서는 현재 1700여 개 업체가 전세버스를 운행하고 있다. 종사자는 4만9000여 명으로 파악됐다.

정치권도 이런 흐름에 동조했다. 특히 유가 상승으로 올해 1분기 전세버스 1대당 월 유류비가 전년 4분기에 비해 37만 원 증가했다는 점을 고려, 지난 4월 전세버스 유가보조금 지급을 위한 시행령 개정을 부대의견으로 제시한 바 있다.

이에 국토부는 사업자의 유류비 부담을 덜어주는 한편 종사자의 처우 개선을 위해 전세버스에 경유 유가보조금을 지급할 수 있는 근거를 마련했다. 이후 7월 중 지급 단가 등 세부 기준을 담은 ‘여객자동차 유가보조금 지급 지침’을 개정할 예정이다. 또 업계에는 제도 시행에 필요한 절차를 진행해달라고 당부했다.