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[해양수산칼럼] ‘해양수도 부산’의 마지막 퍼즐
‘해양수도 부산’ ‘해양강국 대한민국’. 부산사람 또는 바다에 관심 있는 국민이라면 한 번쯤은 들어봤을 슬로건이다. 지금도 마찬가지이지만 오래전부터 부산은 해양수도를 시정목표로, 정부는 해양강국을 국정목표로 내걸고...[2026-01-18 오후 6:52]

[청년의 소리] 부산서 사라진 청년, 멀어진 정치
“부산에서 살 이유가 있을까?” 부산의 청년들을 만날 때 가장 자주 듣는 질문이다. ‘제2의 항구도시’라 불리며 성장의 상징이던 부산은 이제 더 이상 청년에게 기회의 도시로 인식되지 않는다. 일자리가 사라진 부산은 ...[2026-01-18 오후 6:51]

[이보성의 미술 현장 산책] 한국의 미학자 조요한을 기리며
올해는 한국의 미학자 故 조요한(1926-2002)이 탄생한 지 100년이 되는 해다. 평양에서 태어난 그는, 서울로 상경할 때 고향 누이의 소개로 김환기 화백의 집에 머물며 처음으로 미술이 무엇인지에 대한 깊은 호...[2026-01-18 오후 6:50]

[세상읽기] 한국의 핵억제전략과 책임적 현실주의
최근 한미 간 핵추진잠수함 논의가 본격화되면서, 해양의 장기·은밀 작전 능력은 전력 증강을 넘어 확장억제를 보완하는 전략자산으로 재평가되고 있다. 이런 맥락에서 한국의 핵억제전략은 ‘무엇을 갖출 것인가’를 넘어 ‘어...[2026-01-18 오후 6:46]

[메디칼럼] 그린란드 이누이트족 피부색에 담긴 생존 전략
차가운 북극의 심장, 그린란드가 뜨겁다. 최근 도널드 트럼프 미국 대통령은 북극과 그린란드를 안보와 국가 전략의 핵심 축으로 거론하며 이 섬을 국제 경쟁의 전면에 올려놓았다. 변방에 있던 그린란드는 미·유럽·중·러가...[2026-01-18 오후 6:46]

[도청도설] 남부내륙철도 가시화
우리나라 국민에게 철도는 이제 빼놓을 수 없는 교통수단이다. 특히 이동 시간이 엄청나게 단축되는 고속철도 선호도는 상대적으로 더 높다. 관련 통계를 보면 지난해 국내 간선철도(고속 +일반)는 1억7222만 명이 타고...[2026-01-18 오후 6:45]
도청도설

[국제칼럼] 시시비비
‘그때는 맞고 지금은 틀리다’? 이혜훈 기획예산처 장관후보자의 각종 논란에 집중포화를 퍼붓는 국민의힘을 보면 이와 비슷한 제목을 가진 홍상수 감독의 ‘지금은 맞고 그때는 틀리다’란 영화가 떠오른다. 최근 정치권 상황...[2026-01-18 오후 6:36]

[사설] 행정통합 인센티브보다 중요한 것은 자치의 틀 마련
정부가 ‘4년간 최대 20조 원 지원’이라는 강력한 인센티브를 발표하며 행정통합에 드라이브를 건다. 그러나 행정통합의 본질인 지방분권이라는 알맹이는 빠진 채 오는 6월 지방선거를 앞둔 ‘속도전’이라는 지적도 나온다....[2026-01-18 오후 6:33]

[사설] 가덕도신공항 1차 유찰…한시가 바쁜 시공업체 선정
정부가 가덕도신공항 개항 시기를 연장한 후 처음 실시한 신공항 부지공사 사업자 선정이 불발됐다. 국토교통부는 입찰참가자격 사전심사(PQ) 신청서 제출을 지난 16일 마감한 결과, 대우건설 컨소시엄 1개 만이 단독 참...[2026-01-18 오후 6:32]

[차호중의 재테크 칼럼] AI(인공지능)와 로봇(Robot)
2026년 1월 라스베거스에서 개최된 CES 2026의 가장 큰 화두라면 당연 피지컬AI와 휴머노이드 로봇의 상용화에 있다. 과거 AI가 화면 속에서 텍스트(Text)와 이미지(Image)를 생성하는 수준이었다면, ...[2026-01-16 오후 5:20]

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