55만㎡에 달하는 부산 사하구 다대포 일대가 관광·문화·휴양시설을 갖춘 워터프런트로 개발된다. 다대포에는 몰운대·두송반도와 크루즈 전용 부두였던 다대부두·다대포 어항이 있으나 준공업지역인데다 교통망이 취약해 개발에서 소외돼 왔다.

부산시는 성창기업과 옛 한진중공업 터를 포함해 다대포 일대 발전의 걸림돌로 지적되어 온 준공업 지역을 해운대(동부산권)와 북항(중부산권)에 버금가는 워터프론트로 키우기 위해 실행방안을 마련했다고 30일 밝혔다.

다대포 일대는 지난 10년간 개발계획이 수차례 수립 검토됐으나 정부의 개발 의지 부족과 민간소유라는 걸림돌에 막혀 낙후된 상태였다. 반면 부산 앞바다와 낙동강이 만나는 아름다운 해안선을 갖춰 가덕도 신공항과 에코델타시티의 연계 거점지역으로서 개발 잠재성이 크다는 평가를 받았다. 부산시는 동·서부산 격차가 심화하자 지난해 9월 ‘다대뉴드림플랜’을 발표하고 1년간 ‘다대포 일원 개발 기본구상용역’을 통해 새로운 기능 전환을 위한 종합적인 개발계획을 마련해왔다.

우선 부산시는 다대포 개발의 마중물인 옛 한진중공업 부지 개발을 위해 지난해부터 민간 제안으로 공공기여협상을 진행 중이다. 지난 21일에는 옛 한진중공업 부지 개발사업자와 협상조정협의회를 구성하여 본격적인 협상에 나섰다. 또 성창기업 부지에 대한 적기 개발을 위해 성창기업 측과 개발 필요성에 대해 협의 중이다. 이와함께 몰운대~솔섬~다대포항~다대부두~두송반도~몰운대를 하나로 연결하는 총연장 7km의 해안관광도로를 조성해 접근성을 높일 계획이다.

다대포 일원은 부산 국가지질공원이다. 부산의 대표 관광지인 몰운대(부산시 기념물 제27호)는 물론 공룡알 둥지와 파편 화석이 있는 곳으로 유명한 두송반도이 있다. 하지만 ‘도시공원일몰제’에 따라2017년과 2019년 각각 유원지 지정이 폐지되어 무분별한 개발로 인한 관광자원 훼손 우려가 제기됐다. 부산시는 중요한 지질 유산을 보존하면서도 자연환경을 제대로 알고 배울 수 있는 기반 시설과 지역 관광 산업과의 연계 강화를 위해 유원지 재결정을 검토 중이다.

이날 공개된 부산시 계획에 따르면 워터프런트 존에는 조망권이 확보된 중·고층 주택단지가 들어선다. 주거용지는 경관을 고려하여 계획 용적률(준주거지역) 내에서 다양한 층고 계획을 통하여 개방감을 줄 수 있도록 하며 매력적인 개발지의 스카이라인을 형성한다는 구상이다.

다대포해수욕장과 다대항을 연결시키는 브릿지파크는 보행자 중심의 녹지 축이자 여가 휴식공간이다. 상업시설인 카페거리에는 다양한 볼거리와 체험이 가능한 집객시설이 들어선된다. 마리나와 캠핑파크에선 해양레저스포츠와 한류를 경험할 수 있는 체험시설이 배치된다.

부산시는 이와함께 메디컬 힐링 특화시설은 물론 휴식·휴양 목적 관광 콘텐츠인 ‘해양치유’ 산업의 육성에도 나선다. 전망대와 수변산책로(프롬나드), 웨이브파크(인피니티 풀), 호텔(레지던스), 공공시설 및 대규모 주차장도 들어선다.

부산시는 전시·컨벤션 복합 쇼핑센터를 위해 최근 글로벌 캐릭터 ‘아기상어’와 함께 ‘글로벌 관광도시 부산’을 알릴 테마 전시 및 관광 인프라 구축에도 나선다. 최근에는 더핑크퐁컴퍼니(주)와 ‘아기상어 고향 부산 프로젝트’ 추진을 위한 업무협약을 체결하기도 했다.

상업업무지구는 다대로 변에 배치된다. 학교시설은 통학권의 범위, 계획인구 규모 및 취학률을 감안한 학생수를 추정하여 초등학교 1곳이 배치될 예정이다.

박형준 시장은 “다대포 일원은 몰운대, 두송반도 등 천혜의 관광자원을 가진 지역으로, 가덕도 신공항, 에코델타시티 등과 연계하여 개발된다면 세계적인 관광거점지역으로 성장할 것”이라며 “‘다대뉴드림플랜’을 통해 다대포를 동부산에 버금가는 지역으로 발전시키겠다”고 밝혔다.