화물운송료 현실화를 위해 내년부터 적용되는 ‘안전운임제’에 반발하는 전국 화물차 기사들이 다음 달 1일 부산신항에서 집결한다.

화물연대본부는 다음 달 1일 부산신항에서 차주 4000여 명과 함께 ‘안전운임제 전면실시’를 위한 총력투쟁결의대회를 가진다.

안전운임제는 저운임에 시달리는 화물차주에게 적정운임을 보장하는 안전장치다. 그동안 화물차주들은 수입 보전을 위해 과로, 과속, 과적 운행 등에 내몰리며 안정된 수입을 보장받지 못했다.

이에 따라 지난해 3월 관련 내용을 포함한 ‘화물자동차 운수사업법 개정안’이 국회 본회의에서 통과됐다. 같은 해 4월 국무회의에서 의결돼 내년부터 3년 동안 일시적으로 시행된다.

문제는 모든 화물과 차종이 아닌 컨테이너, 시멘트 등 2개 품목을 대상으로 시행된다는 점이다.

화물연대본부는 전국에 등록된 화물차 40만여 대 중 컨테이너를 싣는 견인형 트레일러와 시멘트를 운반하는 BCT(벌크 시멘트 트레일러)를 2만8500대 정도로 추산하고 있다.

택배 석유 농수산물 등의 품목을 운반하는 화물차량도 있지만 10%도 안 되는 화물차주만 적용받는 것이다.

또 오는 10월까지 2개 품목 등에 대해 적정운임을 공표할 예정인 ‘안전운임위원회’ 인사 구성도 논란이다.

화주 대표 3명, 운수사업자 대표 3명, 차주 대표 3명, 공익위원 4명으로 꾸려질 예정이다. 이렇다 보니 화물 운전자들의 목소리가 제대로 반영되기도 힘든 상황이다.

이번 결의대회로 지역 화물 기사들에게 총동원 권고가 내려져 부산항 환적화물 처리에 차질이 빚어질 것으로 보인다.

부산해양수산청과 부산항만공사는 화물연대 집회로 환적화물 운송 차질 등이 예상되자 대책 마련에 나섰다. 해당 기관은 집회 2시간 전까지는 급한 물량을 이송하기로 해 차질을 최소화할 계획이다.

화물연대본부는 평화 집회를 예고하면서 다음달 중 한 번 더 대규모 집회를 열 가능성이 있다고 전했다. 김진룡 기자 jryongk@kookje.co.kr