경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소에 설치된 대형 크레인. (출처 : 연합뉴스)

현대중공업 그룹의 조선 지주회사인 한국조선해양과 대우조선해양 간 기업결합 심사 절차가 최종 종료됐다.

공정거래위원회는 한국조선해양이 대우조선해양과의 기업결합 신고를 철회함에 따라 그동안 진행해 온 심사 절차를 종료하기로 했다고 14일 밝혔다.

이어 “전날(13일) 유럽연합(EU) 경쟁 당국의 양사 간 인수·합병(M&A) 금지 결정으로 사실상 이들 회사가 기업결합을 계속 추진할 수 없는 상황”이라고 설명했다.

앞서 한국조선해양은 2019년 7월 1일 대우조선해양의 최대 주주인 한국산업은행(KDB)으로부터 대우조선해양 주식 55.7%(약 2조 원)를 인수하는 계약을 체결하고 공정위에 기업결합을 신고했다. 이번 기업결합은 세계 1위 조선업체(한국조선해양)가 4위(대우조선)를 인수하는 것으로, 국내외 조선 산업 전반에 미치는 효과가 클 것으로 예상됐다.

당시 공정위는 ▷액화천연가스(LNG)·액화석유가스(LPG) 운반선·컨테이너선 등 상선 9개 ▷해양플랜트 2개 ▷함정 2개 ▷선박 엔진 2개 등 총 16개 관련 시장을 획정해 경쟁제한성을 검토했다.

이후 수평결합 관련 LNG 운반선 시장 등의 경쟁제한성을 분석한 심사보고서를 지난해 12월 29일 전원회의에 상정하고 피심인(한국조선해양)에 발송했다.

공정위는 기업 측 의견서를 받은 후 심사보고서를 심의할 예정이었지만, EU 집행위원회가 지난 13일 ‘LNG 운반선 시장 독점’을 이유로 양사 간 M&A에 불허 결정을 내리면서 공정위 판단과 관계없이 기업결합은 무산됐다.