- 충돌회피 지원기능 3가지 추가
- 전장 늘어나 여유롭고 안정적
- 외관은 한국인 디자이너 참여

볼보자동차가 8년만에 풀체인지된 뉴 볼보 XC60을 국내에 출시, 프리미엄 중형 SUV 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다. 1세대 XC60은 2014년부터 2016년까지 3년 연속 유럽 프리미엄 중형 SUV 시장에서 판매 1위를 기록했고, 올 7월까지 전세계에서 103만여대가 판매된 볼보의 베스트셀링 모델이다. 1세대의 이러한 상품성을 바탕으로, 더 뉴 XC60은 볼보자동차의 최신 플랫폼과 파워트레인, 디자인이 더해져 완전히 새로운 도심형 SUV로 다시 태어났다.
더 뉴 XC60의 외관은 볼보자동차그룹 최초의 한국인 디자이너 이정현씨가 메인 디자이너로 참여했다. 그는 “‘완벽한 비율’을 최우선 과제로 삼고 어떤 각도에서 보더라도 가장 이상적인 비율로 보일 수 있도록 디자인하는 데 역점을 뒀다”고 말했다.

더 뉴 XC60은 이전 세대보다 전장은 45㎜, 전폭은 10㎜늘어나고 전고는 55㎜낮아져 안정적이면서 다이내믹한 스타일로 완성했다. 또한, 실내공간을 결정 짓는 휠베이스는 90㎜ 길어져 탑승객에게 더욱 여유롭고 넉넉한 공간을 제공한다.

볼보자동차는 더 뉴 XC60을 출시하면서 자사의 지능형 안전 시스템인 ‘인텔리세이프’에도 새로운 기술을 추가했다. 더 뉴 XC60에는 볼보자동차 최초로 조향 지원을 통한 ‘충돌 회피 지원 기능’ 3가지가 추가됐다. 충돌 회피 지원 기능은 의도치 않은 차선 이탈 상황에서 계기판의 메시지를 통해 운전자에게 충돌회피지원 기능이 개입했음을 알려주는 동시에 자동으로 스티어링 휠을 조향해 충돌 위험을 줄이는 기술이다. 이 기술은 △도로 이탈 완화 기능, △ 반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능, △ 조향 지원 적용 사각지대 정보 시스템 등으로 구성된다.

더 뉴 XC60의 국내 출시 모델은 사륜구동 시스템을 채택한 디젤 엔진 D4와 가솔린 엔진인 T6로 구성된다. 디젤모델인 D4는 최대 토크 40.8㎏.m, 최대 출력 190마력으로 도심 주행에 최적화된 힘을 발휘하며, 가솔린 모델인 T6는 최대 토크 40.8㎏.m, 최대 출력 320마력의 성능을 갖췄다. 연비는 D4가 13.3㎞/ℓ, T6가 9.4㎞/ℓ. 판매 가격은 6090~7540만원이다(VAT포함).

이석주 기자