- 재난상황 아니라 판단 자체해결 시도
- 사고 열흘째 토사유출 공간 절반 채워
- 시의원 “비라도 내리면 대형사고 재발”

부산 첫 대심도인 만덕~센텀 도시고속화도로 토사유출 사고(국제신문 지난 1일 자 1면 등 보도) 발생 후 부산시가 늑장 대응한 것은 시 내부에서 이번 사고를 ‘재난 상황’으로 판단하지 않았기 때문으로 확인됐다.

7일 부산시의회에서 만덕~센텀 대심도 토사 유출 관련 긴급 현안보고가 열리고 있다. 부산시의회 제공

7일 부산시의회 해양도시안전위원회가 시건설본부를 상대로 진행한 만덕~센텀 대심도 토사 유출 관련 긴급 현안보고에서 사고 이후 시의 안일한 대응에 대한 질타가 쏟아졌다.

이날 보고에서는 사고 발생 후 보고 체계의 허점이 여실히 드러났다. 사고 전조증상이 발생한 것은 지난달 24일 밤 11시30분이었으나 시 담당부서장인 건설본부장조차도 지난 25일 오전 11시가 되어서야 보고를 받은 것으로 확인됐다.

서국보(동래3·이하 국민의힘) 의원은 “12시간이 지나서 보고를 받은 것인데, 그럼 그사이에는 현장에서 알아서 조치를 취했다는 말이냐. 현장과 건설본부와의 보고체계가 대체 어떻게 되는 거냐”며 “그렇다면 이번 사고 이외에도 현장에서 말 안하고 넘어간 사고가 있었을 수도 있을 거라는 합리적 의심이 든다”며 목소리를 높였다.

시가 이번 사고를 처음부터 재난 상황으로 판단하지 않아 화를 키운 점도 확인됐다. 통상적인 건설현장 사고로 간주해 부서 자체적으로 해결하려다 결국 상부 보고와 대처가 모두 늦어진 것이다.

성현달(남구3) 의원은 “재난이 발생하면 상부 보고와 더불어 재난상황실에도 알리지 않나. 시민안전실에 질의하니 재난상황실에서도 지난달 28일에야 알게 되었다고 한다”고 꼬집었다.

상황 판단을 위한 회의가 제대로 열리지 않은 점도 도마에 올랐다. 재난 상황에서는 최소 재난상황실장(2급) 이상이 회의를 주재해야 하지만 시는 사고 발생 3일이 지난 27일 오후가 되어서야 건설본부장 주재로 본부 내부 회의를 연 것이 전부였다. 심성태 시건설본부장은 “인명·재산피해가 없어 통상적인 산악지역 터널과 같다고 보고 단순 현장 사고로 판단했다. 당장은 공동(무너져 빈 부분)을 찾아 보강하는 게 급하다고 판단했으나 내시경으로 확인이 불가능했고, 현장에서 즉각 대응이 되지 않아 상부에 보고했다. 송구스럽게 생각한다”고 해명했다.

사고 발생 열흘이 흘렀지만 아직 공동의 절반도 채워지지 않은 상황도 확인됐다. 현장에서 유출된 토사는 약 750㎥인 반면 빈 공간에 투입된 시멘트(그라우팅) 채움량은 이날 오전 9시 기준 255㎥에 불과하다. 시는 4ｍ 간격으로 12ｍ 길이 강관을 천장에 꽂아 이를 통해 내시경을 투입, 빈 부분을 일일이 찾아내 확인한 후 시멘트를 채워넣고 있다. 시는 오는 16일이 되어야 공동 현황을 모두 파악할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 심 본부장은 “쏟아지면서 토사의 부피가 커진 점을 감안하면 실제 빈 부분은 500㎥가 조금 넘을 것으로 본다”고 덧붙였다.

임말숙(해운대2) 의원은 “공간이 비어있는 상태에서 비가 오면 유실에 따른 대형사고가 우려된다”며 “공간을 빨리 채워넣어야 2차 사고 불안감을 덜 수 있을 것”이라고 지적했다.

이와 함께 이승연(수영2) 의원은 “착공 후 지하안전조사를 하고 보고서를 관련시스템에 등재하도록 되어있으나 현재까지도 확인이 되지 않는다”고 지적했으며, 박종율(북구4) 의원은 “안전에 대한 자문위원회를 구성할 수 있도록 검토해달라”고 촉구했다.