(주)국보 김민영 대표가 부산항 감천물류단지 운영업체로 국보가 선정된 것과 관련, 앞으로 운영방향 등을 밝히고 있다. / 김성효 기자 kimsh@kookje.co.kr

"부산신항 개장 등을 앞두고 외국의 유수 물류기업을 유치해 부산항을 동북아물류항으로 육성하기 위한 정부의 첫 시도인 만큼 사업을 차질없이 수행, 항만물류분야의 새로운 비즈니스 모델을 제시하도록 하겠습니다."

최근 해양수산부의 '부산항 감천물류단지 입주업체 선정을 위한 공모'에 일본의 미쓰이물산과 컨소시엄을 구성해 참여, 운영업체로 확정된 부산 영도구 청학동 (주)국보 김민영(57) 대표는 기대보다 막중한 책임감이 앞선다고 말했다.

국보는 해양부의 이번 공모에 미쓰이 본사(115억원)와 미쓰이 코리아(25억원) 등과 총사업비 170억원을 들여 감천항 옛 제일제당 부지를 다국적 물류중개기지로 육성하겠다며 응모, 4대 1의 경쟁끝에 입주기업으로 선정됐다.

1970년 흥아해운에 입사한 이래 줄곧 항만물류분야에 종사, 국내에서 몇 안되는 실무 전문가로 꼽히는 김 대표는 "정부가 의욕적으로 추진중인 감천물류단지 조성사업을 차질없이 수행, 성공적인 외자유치 사례가 되도록 하겠다"고 다짐했다.

그는 이를 위해 다음달 말까지 합작법인을 설립하는 한편 현장 지질조사와 교통영향평가, 실시설계 등을 거쳐 올 연말에는 착공, 내년 7월까지 6000여평 크기의 창고를 건립해 물류단지가 정상 운영될 수 있도록 하겠다는 로드맵을 제시했다.

김 대표는 "감천물류단지는 중국 등 전세계에서 일본으로 가는 잡화 등을 모아 라벨링과 재포장 등을 거쳐 오사카 등 일본지역 10여개 항만으로 배송하는 역할을 하게 된다"며 "오는 2006년에는 25만여곘의 화물을 처리할 것"이라고 예상했다.

그는 이 단지가 계획대로 활성화되면 2009년에는 33만2000곘, 완전 정상화되는 오는 2012년에는 42만곘을 처리, 매출액이 63억원에 이르고 고용효과도 연간 1300여명에 달할 것이라고 덧붙였다.

김 대표는 이같은 계획에 대해 "미쓰이물산이 일본 최대 종합상사 가운데 하나로 일본의 주요 할인점과 편의점, 홈쇼핑 등과 거래하고 있는데다 물류비도 자국에서 처리하는 것에 비해 크게 저렴해 물량 유치에는 문제가 없을 것"이라고 강조했다.

그는 특히 "미쓰이물산이 최근 일본의 수출화물도 이곳에서 분류, 3국으로 수출하는 방안을 문의해 왔다"면서 "현재로서는 부지가 좁아 수용할 수 없지만 일본업체가 부산항 배후부지에 관심을 갖는 것은 신항 개발을 앞두고 희소식이 아닐 수 없다"고 말했다.

한편 김 대표는 입주업체 선정과정에서 일부 잡음이 있었던 것에 대해 "일본의 세계적 종합상사인 미쓰이물산을 파트너로 삼은 것이 주효했을 뿐 흑막은 일절 없었다"면서 "앞으로 사업계획을 차질없이 수행, 해당업체들을 승복시켜 나가겠다"고 밝혔다.

그는 "신항배후부지의 성공여부도 이곳에 달려있다 해도 과언이 아니다"면서 물류단지를 성공적으로 운영, 신항에 외국업체들이 앞다퉈 입주하도록 분위기를 만들겠다"고 약속했다.

김 대표는 마지막으로 부산항이 싱가포르항과 같은 물류중심항으로 발돋움하기 위해서는 다른 나라 화물을 항만배후부지에 적극 유치, 조립 가공을 거쳐 3국으로 수출하는 제3자물류에도 신경을 써야 한다고 지적했다.

그는 "현재 10%대에 머물고 있는 3자물류를 배 이상 끌어 올려야 물류중심항이 될 수 있다"면서 "정부는 물론 물류업체들도 항만의 부가가치를 극대화하는 방안을 끊임없이 연구해야 한다"고 강조했다.