협재해수욕장에서 바라본 비양도. 사진 제공=제주관광협회

# 우도…제주 관광의 1번지

누워 있는 소를 닮았다고 해서 이름 붙여진 우도(牛島). 해안선 길이 17㎞. 제주의 부속 섬 가운데 가장 크다. 1990년대 이후 영화 CF 등에 자주 등장하면서 관광지로 급부상했다. 우리나라에서 유일한 산호해변(서빈백사)이 있다. 주위 코발트빛 바다와 어울려 남국의 정취를 물씬 느낄 수 있다. 길이 113m 해식동굴과 검은모래가 깔린 검멀래해변도 우도의 명물이다. 전세계 등대를 모아 놓은 등대박물관도 있다. 초록 융단을 깔아 놓은 듯한 우도봉(132m) 산책도 추천 코스. 연인들의 한적한 데이트 장소로 그만이다. 정상에서 보이는 성산포 앞바다와 제주 풍광은 색다른 감동이다.

우도는 동쪽 끝에 비양도란 작은 섬 하나를 거느리고 있다. 도로가 나 있어 왕래가 가능하다.

카페리에 차량을 싣고 갈만큼 큰 섬이지만 우도를 제대로 보려면 자전거투어가 이상적이다. 섬 전체가 두루 평탄한 데다 도로가 구석구석 뻗어 있다. 자전거 대여료 1시간 2000원, 3시간 5000원. 항구에서 정기적으로 돌아다니는 관광버스를 타고 섬을 일주하는 것도 좋다.


# 마라도…망망대해 일엽편주의 땅

북위 33도6분, 동경 126도16분. 언제나 가슴 설레는 국토의 맨 남단 마라도. 계절의 변화가 가장 빠르면서 더디게 일어나는 곳이다. 1883년 섬을 개간하기 위해 세 가구가 섬에 들어오면서 마라도 역사는 시작됐다. 지금은 80명 정도가 관광객을 대상으로 민박 등을 치며 생활을 영위하고 있다.

전체 면적 0.3㎢. 해안선 길이 4.2㎞, 동서의 길이가 고작 500m밖에 되지 않는 성냥갑 같은 섬. 그래도 있을 건 다 있는 편이다. 1915년부터 불을 밝혀온 마라도 등대, 사찰, 파출소, 초콜렛박물관, 카페도 영업을 한다. 그 가운데 마라도를 찾은 관광객들이 잊지 못하는 곳이 자장면집이다. 돼지고기 대신 오징어 등 해물을 넣어 담백하면서 맛이 매콤한 게 특징. 이런 중국집이 3곳이나 된다. 섬 관광은 도보와 하이킹. 원체 작은 섬이라 걸어서 섬을 한 바퀴 도는데 아무리 시간을 늘려 잡아도 1시간 30분을 넘지 못한다. 선착장 반대편의 국토최남단비는 단골 사진촬영 장소.


# 가파도…하멜의 이야기 들리는 듯

마라도의 유명세에 밀려 외지인들의 발길이 상대적으로 뜸하다. 마라도 가는 뱃길의 중간에 위치해 있다. 모슬포항에서 5.5㎞ 거리. 마라도 면적보다 2.5배 크고 200명 정도가 살고 있다.

섬은 큰 기복 없이 접시처럼 납작한 게 특징이다. 제주 본섬의 송악산 정상에서 섬의 윤곽이 또렷히 잡힌다. 가파도는 1653년 네덜란드 선원 하멜이 표류했던 섬. '고도' '가을파도' '개파도' '절파도' 등으로 불리다가 1946년 가파도로 개칭되었다. 섬의 남서쪽 밭 중간에 있는 거대한 고인돌 군락지가 가파도의 명물이다. 딱히 볼거리를 찾으러 섬에 들어오면 실망하기 십상. 대신 손때 타지 않은 순수한 제주를 느끼기에는 최적의 섬이다.


# 비양도…촌스러워 더 눈길이 머무는 곳

"뭍에서 와수꽈? 비양도는 별로 볼 게 업수다."

섬에서 나고 자랐다는 여든 둘의 김모 할머니는 비양도는 우도나 마라도와 달리 관광하기엔 부적합하다고 귀띔했다. 부푼 설렘은 실망으로 살짝 기운다.

쪽빛 제주 바다 중에 물빛이 가장 황홀하다는 협재해수욕장에서 손에 잡힐 듯 가까운 비양도. 직선 거리 1.8㎞. 물살만 잠잠하면 헤엄으로도 건널 수 있을 것 같다. 비양도는 제주도에 딸린 5개 유인섬 가운데 가장 젊은 섬. '서기 1005년에 수중 화산 폭발로 태어났다'고 동국여지승람에 탄생 기록이 기술되어 있다. 아마 우리 국토에서 가장 어린 땅덩이지 싶다. 비양도(飛揚島)는 하늘에서 날아든 별이란 뜻. 하지만 항공사진을 들여다 보면 더듬이를 치켜 세운 딱정벌레 쪽에 가깝다.

한림항에서 오징어 채낚기 어선만한 자그마한 도선을 타고 15분 만에 섬에 닿았다. 40여 가구에 인구 130명이 항구를 중심으로 모여 사는 전형적인 섬마을이다. 비양도가 세상에 명함을 내민 때는 2년전 SBS 드라마 '봄날'의 촬영장소가 되면서부터. 배우 고현정이 보건소에서 일하는 섬처녀로 등장했다. 선착장 근처에 드라마 촬영지를 알리는 조형물이 설치돼 있다.

비양봉을 오르는 관광객들. 하늘에서 바라본 비양도(작은 사진).

화산섬답게 섬 중앙에 오름이 버티고 있다. 해발 114m의 비양봉. 등산로를 따라 산죽과 잡목을 지나 20여 분 오르면 정상에 다다른다. 이 높이에도 서쪽 제주의 절반이 파노라마처럼 한 눈에 잡힌다. 북쪽으로 추자도와 날씨가 청명하면 서편제를 찍은 완도군의 청산도도 보인다고 한다. 한때 죽도로 불릴만큼 섬에 대나무가 많았는데 20년 전 큰 산불로 지금처럼 산이 밋밋해졌다고 한다. 섬 맨 꼭대기에는 세월의 흔적이 묻어나는 무인등대 하나가 비양도만큼이나 외롭게 서있다.

오후의 섬은 더없이 한산하다. 하루 2번 오가는 도항선의 정원은 44명. 관광객이 제 아무리 몰려도 산술적으로 90명을 넘을 수는 없다.

3.8㎞ 해안일주도로. 차량이 없어 섬을 돌아보려면 걷든지 자전거를 타든지 해야 한다. 선착장 앞 호돌이 식당에서 자전거를 빌릴 수 있다. 그런데 웬만한 렌트카보다 비싸다. 한 시간에 5000원. 독과점의 병폐다.

울컥하는 마음을 추스리고 페달을 돌렸다. 연한 비취빛 바다 위에 마을 해녀들이 부지런히 물질을 하고 있다. 운동장이 꽤 커 보이는 비양분교가 나타난다. 전교생은 달랑 2명. 조금 더 섬 안쪽으로 들어가면 귀신을 쫓는 방사탑과 함께 반달 모양의 저수지가 보인다. 펄랑못이다. 바닷물이 넘어와 고인 염습지다. 바닥 개흙의 품질이 보령의 머드보다 우수하다고 한다. 그나저나 펄랑이 무슨 뜻인지 물어도 아는 주민이 없다.

섬 반대편 수석거리. 해안도로를 따라 기기묘묘한 화산석이 전시돼 있다. 그 옆으로 비양도 명물 '애기 업은 돌'이 장승처럼 외지인을 맞는다.

문득 시선을 자전거 아래로 두니 '흥미로운 사건'이 목격됐다. 해안로를 가득 메운 갯강구와 참게들. 자전거 바퀴가 지날 때마다 혼비백산 양 옆으로 길을 벌인다. 모세의 기적이 따로 없다.

자전거 투어는 조금 싱겁게 20분만에 끝이 났다. 굳이 항공사진을 보지 않아도 정말 손바닥만한 섬이다.

젖먹이 아기를 엎은 가겟집의 새댁은 부산 사람이다. 10년 전 친구와 우연히 제주도에 놀러 왔다가 아예 직장을 옮기고 비양도 남자와 만나 터를 잡았다. 그때나 지금이나 별 이유도 없이 제주도가 좋아지더라고 한다. "비양도는 출어하는 새벽 4시가 가장 분주해요. 시끌벅적한 게 그땐 사람 사는 마을 같아요." 비양도에서 가장 유명한 게 장엄하게 바다를 붉게 색칠하는 일몰이다. 차귀도의 낙조와 견줘 전혀 손색이 없다고. 다만 문제는 배편. 오전 9시, 오후 3시 두 차례뿐이어서 숙박을 하지 않고는 새벽과 일몰을 접하기란 불가능하다. 외로운 섬, 비양도는 촌스럽고 투박해서 끌리는 곳이다.


# 섬 가는 배편

■비양도

한림읍 한림항 출항. 평일 오전 9시, 오후 3시 2회 운항. 주말·공휴일엔 낮 12시 한차례 증편. 왕복 3000원.

■우도

성산포항에서 매시 출항. 15분 소요. 2000원.

■마라도

모슬포항에서 정기여객선(064-794-5490) 하루 4차레 운항. 왕복요금 어른 1만4000원. 공원입장료 1500원 별도.

■가파도

모슬포항에서 하루 2회(오전8시30분 낮12시) 도항선 운항. 요금 어른 3200원


# '폭탄 할인' 렌트카 조심…'먹고 자고 달리고' 1석2조 캠핑카 여행

제주공항의 주차장에서 호객을 하는 렌트카 업체 가운데 무자격 업체가 적지 않다고 한다. 전전세처럼 렌트카 업체에서 차량을 장기 임대한 뒤 모객을 하는 경우로 사고 시 보험 혜택을 받지 못할 수도 있다. 너무 과도한 덤핑가를 제시하는 곳은 일단 멀리하는 게 상책. 제주공항에 내려 여행정보를 얻고 싶으면 공항 출구의 제주관광협회 프론트에 도움을 받는 것이 좋다. 협회 직원 10여 명이 상주하면서 관광정보와 유용한 서비스를 제공한다.

숙박료도 아끼고 독특한 제주 여행을 원한다면 캠핑카 이용도 고려해 볼만 하다. 렌트카와 펜션을 동시에 겸할 수 있다. 5인 가족도 충분하다. 비수기 1박2일 33시간 기준 19만 원(평일)이다. 하지만 성수기에는 가격이 껑충 뛴다. 1박2일 31만 원. www.vantech-korea.co.kr