수소전기트램 실증운행 모습. 국제신문DB

울산 도시철도 시대를 열어갈 1호선 트램 사업이 최근 차량 제작 계약 체결로 본궤도에 올랐다.

30일 울산시에 따르면 시는 최근 현대로템과 울산도시철도 1호선 수소전기트램 제작을 위한 634억 원 규모의 계약을 체결했다.

울산도시철도 1호선은 신복교차로~무거삼거리~공업탑~태화강역까지 총연장 10.85㎞ 구간에 설치된다. 울산도시철도 1호선은 무가선 방식 노선으로 이번 계약에 따라 수소전기트램 총 9편성이 제작·투입될 예정이다. 제원은 1편성당 5모듈로 너비 2.65ｍ, 높이 4ｍ, 길이 35ｍ 규모이다. 승차 정원은 245명(최대 인원 305명)이며 운행 최고 속도는 시속 60㎞다. 울산도시철도 1호선 트램은 이번 차량 제작 계약에 이어 올해 하반기 착공해 2029년 개통될 예정이다.

시는 1호선 트램사업이 본격화함에 따라 2∼4호선 건설도 탄력을 받을 것으로 기대한다. 시는 애초 1·2호선 건설을 동시 추진하다가 경제성 평가 문턱을 넘기 어렵다고 판단해 우선 1호선 타당성 재조사 통과에 전력을 쏟았다. 이어 지난 2021년에 2호선도 예비타당성 평가를 통과했다. 현재 시가 구상하는 2호선 노선은 번영로를 따라 남구 야음사거리~중구 복산성당~북구 효문역~북울산역 등을 연결한다. 3호선은 방어진순환도로, 염포로, 산업로를 따라 동구 대왕암공원~남목삼거리~효문역 등을 잇는다. 마지막 4호선은 북부순환도로와 태화로를 따라 신복로터리~중구 다운사거리~태화루사거리~복산성당 등을 연결해 격자망을 완성한다는 계획이다.

시 관계자는 “수소 트램을 상용 운행하는 것은 세계 최초로 관련 인프라가 잘 갖춰진 울산이라서 가능한 것”이라며 “공기정화 기능, 소음·진동 최소화, 무가선 체계 등을 적용한 친환경 교통수단이어서 도시 환경과 경관이 개선될 것으로 기대한다”고 말했다.