올해 초 김해국제공항에서 화재가 발생한 에어부산 여객기에 대해 사고 조사당국이 기체에 대한 추가 조사가 필요 없다고 판단, 동체가 분해돼 공항 밖으로 옮겨진다. 사고 발생 7개월 만이다.

9일 연합뉴스에 따르면 김해공항 51번 주기장에 있는 에어부산 화재 여객기는 이번 주말께부터 분해 작업을 거쳐 이달 말 공항 외부로 옮겨질 예정이다.

국토교통부 항공철도조사위원회와 부산경찰청, 부산소방재난본부, 국립과학수사연구원이 지난 1월 30일 김해국제공항에 에어부산항공기의 합동감식을 앞두고 현장점검을 하고있다. 국제신문DB

여객기는 현재 기체 소유권을 가지고 있는 보험사에 인도될 예정이다.

화재 사고를 조사 중인 항공철도사고조사위원회(항철위)는 프랑스 조사당국(BEA), 항공기 제작사(에어버스)와 4차례에 걸쳐 진행한 화상회의에서 기체를 더 이상 보존할 필요 없다고 결정했다.

기체 조사는 종료됐지만, 최종 보고서가 발표될 때까지 사고 조사는 계속될 예정이다.

항철위 관계자는 “화재 감식 결과 객실 화재로 이미 결론이 났고 회의 결과 더 이상 기체를 보존할 필요성이 없다고 의견을 모았다”며 “기체는 3D로 스캔해 데이터를 보관하고 있다”고 말했다.

사고조사 최종보고서가 나올 때까지 기체를 보존하는 것이 일반적이지만 항철위는 여름철 태풍에 따른 여객기의 추가 파손 우려, 김해국제공항 주기장 포화 등을 고려해 분해를 결정했다.

앞서 한국공항공사는 김해공항 운항 수요가 증가하고 있고 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 지원을 위해서는 사고 항공기를 이전 배치해야 할 필요성이 있다고 항철위에 요청했다.

김해공항은 올 10월 경주에서 열리는 2025 APEC 정상회의 주 공항으로 쓰인다.

지난 1월 28일 이륙을 앞둔 에어부산 BX391편에서 불이 나 승객과 승무원 176명이 비상 탈출했다. 큰 부상자는 없었지만, 여객기가 전소됐다.

항철위는 화재 감식 결과 31번 좌석 오버헤드 빈(수하물 선반)에 승객이 둔 보조배터리에서 발화한 것으로 잠정 결론을 냈다.