- 사고발생 이틀 지나서야 보고

부산시 감사위원회가 지난 2월 만덕~센텀 대심도 터널 공사 현장에서 토사 유출 발생 사실을 늑장 보고한 관계자에 대해 경징계 처분을 결정했다. 시 건설본부에는 안전 관리 시스템을 개선하도록 기관 경고를 내렸다.

대심도 붕괴 현장. 국제신문 DB

6일 시 한상우 감사위원장은 이날 브리핑을 통해 지난 2월 25일 0시 40분 동래구 미남교차로 인근 만덕~센텀 대심도 터널 공사 현장 토사 유출 사고의 상황 전파 및 보고체계 관리·감독과 관련해 건설본부를 조사하고 이같이 조치했다고 밝혔다. 감사위에 따르면 건설본부는 사고가 발생한 지 2일 17시간 10분이 지난 후에야 행정부시장에게 대면 보고했다. 시 안전관리계획은 안전사고 발생 시 현황을 즉시 보고하도록 하고 있다.

당시 건설본부 담당자는 현장으로부터 사고 발생 10시간 41분이 흐른 뒤 보고를 받고 담당 부장에게 곧바로 사실을 알렸지만, 담당 부장은 하루하고도 20시간 53분 경과 후 건설본부장에게 보고했다. 본부장은 이로부터 또 9시간 뒤인 27일 오후 5시 50분 행정부시장에게 보고했다. 한 위원장은 “담당 부장은 보고를 받은 다음 날 현장을 확인하고 문제가 없다고 생각해 주말 이후 보고했고, 건설본부장은 행정부시장 일정 문제로 보고가 늦었다고 소명했다”며 “이 과정에서 사고 수습과 추가 토사 유출을 막기 위한 노력이 있어 의도적인 것은 아니라고 봤다”고 말했다.

시공사 보고가 11시간가량 늦어진 점에 대해서는 “건설기술진흥법상 시공사의 상황전파 의무는 인적 물적 피해가 발생해야 부여되는데 그렇지 않았다”고 설명했다.

감사위는 이와 함께 ▷상황 보고자료 작성이 부적정해 혼란을 초래한 점 ▷직원에게 안전관리계획의 전파·교육이 미비한 점 등을 지적하면서 건설본부장에 대해 경징계(감봉, 견책) 처분을 요구하고, 담당 부장은 훈계조치했다고 밝혔다. 건설본부에 대해서는 미비한 안전관리 시스템 개선하도록 기관경고했다.

대심도 터널은 북구 만덕동에서 해운대 재송동 센텀시티 수영강변대로를 지하터널로 연결하는 사업이다. 당시 터널 천장에서 토사가 유출된 사고가 뒤늦게 알려지면서 현장 인근을 지나는 도시철도 3호선의 서행 운행 조치도 늦어졌다.