사업 착수 후 14년을 끌어온 경남 창원시의 대규모 프로젝트인 마산해양신도시 조성사업이 우여곡절 끝에 본격 추진된다. 민간 우선협상자가 정해짐에 따라 앞으로 시의 성장 동력이 될 사업 추진에 지역의 관심이 쏠린다.

　창원시는 최근 자체 심의를 거쳐 마산해양신도시 민간 부문 사업의 우선협상대상자로 HDC현대산업개발㈜ 컨소시엄을 선정했다고 3일 밝혔다. 시는 지난달 30일 사업계획서를 제출한 3개사에 대해 사전심의를 벌인 끝에 최종적으로 HDC현대산업개발 컨소시엄을 선정했다. 이 회사는 오는 12월 관련 절차를 거쳐 시와 실시협약을 체결하게 되며 민간통합개발시행자 자격을 얻는다.

　2015년 8월부터 지난해 12월까지 4차에 걸쳐 민간사업자를 공모했지만 선정에 실패했다. 창원시는 이번 공모에 앞서 지난 6월 허성무 시장이 직접 나서 서울에서 ‘마산해양신도시 건설사업 복합개발시행자 재공모’ 설명회를 개최한 뒤 이번에 우선협상대상자를 선정하게 됐다.

　시는 14년 전부터 인공섬인 마산해양신도시(64만여 ㎡) 개발 사업을 진행해왔다. 인근 가포신항 조성 과정에서 나온 준설토로 만든 인공섬으로, 그동안 시비 등 3400여억 원이 투입됐다. 개발사업은 전체 68%인 43만여 ㎡의 공공 부문과 32%인 20만 ㎡의 민간 부문으로 나뉜다. 이 중 호텔, 레지던스, 900여 세대 아파트 등 관광 및 주거 인프라를 구축할 민간 부문 사업자가 이번에 나타난 것이다. 민간 부문 사업에는 10년간 2조여 원이 투입될 전망이다.

　공공 부문은 시가 역점 사업으로 추진 중인 국립현대미술관 창원관과 디지털혁신타운 등이 건립 우선순위로 꼽힌다. 나머지 부분에는 해양공원과 시의 먹거리 산업이 들어갈 예정이다.

　하지만 풀어야 할 과제도 산적했다. 시민단체와 상인 등은 신도시 조성이 기존 구도심의 경제력을 약화시킬 것을 우려한다. 시는 상생 차원에서 신도시에는 구도심에 없는 차별화된 시설을 유치해 이른바 마산권의 ‘경제 파이’를 키운다는 복안이다. 민간과 공공 부문을 합쳐 5조 원 이상이 투입될 프로젝트의 성공 여부에 귀추가 주목된다. 창원시 안성기 해양신도시팀장은 “신도시 조성은 구도심과의 조화와 상생에 초점을 맞춘다”며 “또한 신도시를 통합 창원시의 문화·관광 및 스마트기술 기반 글로벌 시티로의 성장을 이끌 신성장동력으로 삼기 위해 전문가 및 시민 등과 지속해서 협의할 예정”이라고 밝혔다. 박동필 기자 feel@kookje.co.kr

	가포신항 부근에 위치한 마산해양신도시 전경. 창원시 제공