- 항만지능화 세계 최초 도입기로

부산항 제2신항의 명칭이 ‘진해신항’으로 최종 확정됐다.

경남도는 17일 제4차 항만기본계획(해양수산부 고시 예정)을 통해 부산항 ‘제2신항’ 명칭이 ‘진해신항’으로 확정, 도내 무역항과 연안항에 대한 항만별 특화 개발전략이 마련됐다고 밝혔다. 진해신항 명칭 확정은 지난해 5월 경남도와 부산시가 맺은 ‘부산항 미래비전 실천을 위한 상생 협약’을 기반으로 이루어졌다. 이번 명칭 결정으로 과거 부산항 신항 명칭 확정 때 지역명을 사용하지 못한 경남도민의 아쉬움을 해소하게 됐다.

진해신항은 총사업비 12조 원으로, 경남 역사상 최대 규모로 추진되는 국책사업이다. 창원시 진해구 연도 서쪽에 2040년까지 초대형 컨테이너 선박(2만5000TEU급 이상) 21척이 동시 접안할 수 있는 메가포트(Mega-Port)로 개발된다. 현재 예비 타당성 조사가 진행 중으로 올해 안에 타당성 조사가 완료되면, 내년 기초조사 용역을 시작해 2022년 상반기 착공을 목표로 사전 행정절차를 마무리할 계획이다. 한국해양수산개발원(KMI)은 진해신항 개발에 따른 경제적 파급효과를 ▷생산 유발효과 28조4758억 원 ▷부가가치 유발효과 22조1788억 원 ▷취업 유발효과 17만8222명으로 내다봤다.

이와 함께 정부는 진해신항을 명실상부한 동북아 물류 중심지로 키우고 2030년부터는 ‘한국형 스마트 항만’으로 운영한다는 계획을 내놨다. 정부는 이날 문재인 대통령 주재로 열린 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 ‘2030 항만정책 방향과 추진전략’을 확정했다.

해양수산부는 현재 추진 중인 항만 자동화·지능화 기술이 완성되면 이 체계를 진해신항으로 이전해 2030년부터 본격적으로 가동할 예정이다. 이럴 경우 컨테이너 하역과 이송 등 물류 처리 모든 과정이 자동화되는 것은 물론 항만 내 모든 정보가 실시간으로 공유돼 업무 효율성을 최대치로 끌어올릴 수 있다. 현재 항만 자동화를 도입한 곳은 몇 곳 있지만 지능화 단계로 이어진 곳은 아직 없다.

염창현 이민용 기자