코레일 근로자들이 11일 오전 9시부터 사흘간 파업한다.

10일 민주노총 공공운수노조 전국철도 노동조합은 철도노조는 11일 오전 9시부터 14일 오전 9시까지 파업할 예정이다. 철도노조는 △현행 3조2교대에서 내년 4조2교대 개편에 따른 인력 4,000여 명 충원 △KTX와 SRT 통합 △상위 직급 정원 확대 △비정규직 직접 고용과 처우 개선 등을 요구하고 있지만 사측은 비용문제를 들어 노사 협의는 다섯 달 째 평행선을 달리고 있다.

(사진=연합뉴스)

이에 열차 감축 운행이 불가피해졌다. 국토교통부는 파업 기간 열차 종류별 예상 운행률이 광역전철의 경우 88.1%, 고속열차는 81.1%(KTX 72.4%·SRT 정상 운행) 수준으로 보고 있다. 새마을·무궁화호 등 일반열차는 60%, 화물열차는 36.8% 수준에서 운행될 전망이다.

국토부는 “철도공사가 운행 중지 열차 정보 등을 홈페이지와 모바일 앱을 통해 공지하고 있다”며 “개별 안내 문자와 광역전철 전광판 등에서도 홍보 중이니 확인 후 예매 취소를 서둘러 달라”고 밝혔다.

국토부는 끝까지 예약이 취소되지 않은 상태에서 운행 중지로 이용하지 못한 승차권이라도 1년 이내 위약금 없이 요즘 전액을 돌려받을 수 있도록 했다.

코레일 관계자는 “이날 오후 교섭이 예정돼 있다”며 “성실한 교섭을 통해 파업을 막고, 시민 불편을 줄이기 위해 노력할 것”이라고 밝혔다.

또한 서울지하철 1~8호선을 맡고 있는 서울교통공사 노조도 11일부터 15일까지 닷새간 안전운행 확보 투쟁(준법 투쟁)에 돌입한다. 준법 투쟁은 열차가 출고될 때 정비 등 필요 작업 시간을 정확히 지키는 방법으로 열차 출발을 늦추는 것이다. 따라서 교통공사 노조가 준법 투쟁을 시작할 경우 열차 출발이 지연돼 이를 이용하는 시민들이 큰 불편을 겪을 가능성이 높다.

실제 지난 7일 철도노조 준법 투쟁으로 서울역과 용산역에서 출발하는 열차들은 최대 90분가량 지연됐다. 교통공사 노조는 이어 16~18일까지 1차 총파업에 돌입하고, 그래도 협상이 불발되면 11월 중순에 전면 총파업을 감행할 계획이다. inews@kookje.co.kr