- 교회 부지 - 터널 상단 간 간격
- 市 애초 밝힌 것보다 훨씬 좁고
- 변경 사실도 통보해 주지 않아
- 500여 명 신도, 붕괴위험 불안
산성터널 접속도로(금정 측-윤산터널) 지하 구간 위 부산 금정구 부곡교회가 오래전부터 건물에 균열이 생기고 갈수록 기우는데도 부산시와 시공사는 이를 방치해 ‘제2의 상도유치원 사태’를 우려하는 목소리가 높다. 교인들은 강력히 반발하지만, 공사를 발주한 시는 토피고(교회 부지와 터널 상단 간 간격)가 변경된 사실조차 알리지 않은 것으로 드러났다.
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| 10일 부곡교회 관계자가 산성터널 접속도로 공사 이후 건물에 발생한 균열을 가리키고 있다. 전민철 기자 jmc@kookje.co.kr |
부곡교회와 부산기독교총연합회는 “2015년 8월 시 건설본부가 터널이 교회 지하 일부를 통과하니 그 손실을 보상하겠다”고 통보했다고 10일 밝혔다. 당시 시는 교회 부지를 3곳으로 구분해 토피고를 각각 34.01, 47, 37.7ｍ라고 설명했다.
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| 10일 부산 금정구 부곡교회 바로 아래로 산성터널 접속도로 지하 구간 공사가 진행되고 있다. 전민철 기자 |
그러나 실상은 달랐다. 지난해 4월 부곡교회는 애초 시가 알린 것보다 토피고가 각각 8.41, 6.9, 17ｍ 줄어든 것을 뒤늦게 확인했다. 즉 터널과 교회 간격이 교인들이 알던 것보다 훨씬 좁아진 것이다. 이때는 이미 교회 건물 50여 곳에 균열이 발생한 뒤였다. 토피고가 좁을수록 공사로 인해 건물이 받는 위험은 커질 수밖에 없다.
교회 측이 이 같은 사실을 알게 된 것도 우연이었다. 터널 공사를 진행하던 시공사와 소음·분진에 대한 피해 보상을 논의하던 중 튀어나온 시공사 관계자의 ‘고백’이 있기 전까지 교회 측은 토피고 변경 사실을 전혀 몰랐다. 교회는 지난해 7월 시에 공문을 보내 공식적으로 이의를 제기했다. 그러자 시 건설본부는 “토피고 산정 때 터널 높이를 잘못 계산했다”는 무책임한 답변을 내놨다.
문제는 또 있다. 시는 교회 측이 공문으로 이의를 제기하기 두 달 전인 지난해 5월 토피고가 바뀐 내용을 변경 고시한 것으로 확인됐다. 정작 위험에 노출된 교회 측에는 알리지 않았다. 부곡교회 교인들은 “왜 시가 이렇게 중요한 변경 사항을 교회에 통보하지 않았는지 이해할 수 없다”며 “매주 신도 500여 명이 예배를 보는데 교회 건물이 언제 무너질지 몰라 불안해한다”고 말했다.
부곡교회 측은 시공사가 교회 앞 땅을 너무 깊이 판 탓에 토사가 밀려 기초 지반이 갈라지고 교회 건물이 앞쪽으로 기울었다고 주장한다. 부곡교회는 이를 증명하기 위해 교회가 지정한 업체와 시가 선정한 업체가 함께 안전진단을 시행하자고 시에 요구하고 있다.
부산기독교총연합회 관계자는 “시는 교회 측 요구에도 감리단과 시공사에만 책임을 떠넘긴 채 발을 빼고 있다”며 “시간만 보내다 공사가 완공되면 나 몰라라 넘어가려는 게 아닌지 의심스럽다”고 했다. 부곡교회와 기독교총연합회는 11일 기자회견을 열어 억울함을 호소할 예정이다.
이에 대해 임경모 시 건설본부장은 “교회의 이의 제기를 받고 확인해 보니 토피고 계산이 잘못된 것이 발견돼 이를 인정하고 추가 협의를 진행 중이다. 하지만 토피고 계산이 잘못된 게 원래 설계된 터널 굴착 높이가 달라졌다는 뜻은 아니다”며 터널 공사가 교회 건물의 안전을 위협한다는 점은 부인했다.
신심범 기자 mets@kookje.co.kr
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