- 목~일요일 도로는 주차장 방불
- 수하물 창구 1시간 대기 일쑤
- 보안검색대·입국심사·대기실
- 인파 속 긴 줄… 출국전에 지쳐

- 체크인카운터 등 시설 보강 불구
- 항공편·이용객 증가 감당 역부족

한국공항공사가 사상 최대 실적을 내는 사이 이용객들의 불만은 커지고 있다. 긴 대기 시간, 부족한 주차 공간 등은 만성적인 문제다. 그럼에도 공항공사는 말이 없다. 이용객들은 비좁은 공항에 좌절한다. 불편을 감수하면서도 이곳을 찾을 수밖에 없는 시민은 불만을 토로한다.

	지난 8일 오전 부산 강서구 김해국제공항 출국장이 발권 등 수속을 밟으려는 이용객들로 붐비고 있다. 서정빈 기자 photobin@kookje.co.kr

■“전쟁이 따로 없다”

지난 8일 오전 7시께 부산 김해공항 국제선 주차장. 이른 아침이었지만 주차공간은 이미 꽉 찬 상태였다. 길게 늘어선 줄은 움직일 줄 몰랐다. 급기야 도로는 주차장으로 변했다. 주차장 앞 2차선 도로 곳곳은 한 차선이 아예 주차된 차들로 점령당했다. 주차장 1층 역시 차들이 지나다녀야 할 통로에 버젓이 승용차들이 줄지어 주차돼 있었다. 빠져나오려는 차들은 이들을 피하느라 시간이 지체됐고 사고 위험도 커 보였다. 주차관리원 김상국(58) 씨는 “목요일부터 일요일까지는 아침부터 주차 전쟁이 따로 없다”며 “주차공간이 없어 다른 곳에 그대로 주차하고 가는 차를 막을 재간이 없다. 하루 이틀 문제가 아니다”고 말했다.

어렵게 주차를 하고 나왔더라도 국제선 안으로 들어서면 다시 숨이 막힌다. 이날도 국제선 2층에 들어서자마자 100ｍ가 넘는 줄이 늘어섰다. 베트남항공을 이용하려는 줄이었다. 수하물 수속 창구에서부터 시작된 줄은 반대편 청사 거의 끝까지 이어졌다. 이용객들은 커다란 짐을 앞에 둔 채 캐리어에 앉거나 기대며 조금씩 움직였다. 출퇴근 시간대 벌어지는 교통체증을 방불케 했다.

이날 오전 10시30분 베트남 하노이로 떠나는 여행객 윤재필(39) 씨는 “1시간째 기다리고 있지만 줄이 언제 끝날지 모르겠다. 오늘은 그나마 평일이라 사정이 나은 편”이라며 “한 달에 두 번 정도 김해공항을 이용하는데 너무 불편하다. 주차는 매번 전쟁이라 이용할 엄두를 못 내고 대기실에서는 기다리느라 지친다”고 말했다.

보안검색대 역시 붐비기는 마찬가지다. 지난해 7월 1단계 국제선 청사를 확장으로 문형금속탐지기와 엑스레이 검색대를 각각 7대와 9대로 늘렸지만 쏟아지는 이용객들을 감당하기에는 역부족이다. 이마저도 하나는 직원용이다. 이용객들은 이곳에서 다시 20~30분을 기다려야 한다.

입국심사까지 마치고 나오면 대기실과의 전쟁이다. 인파 속에서 앉을 만한 자리 하나 차지하는 것은 운이 좋을 때의 얘기다. 특히 주말에는 더욱 복잡하다. 정진우(42) 씨는 “공항에 도착하는 순간부터 기다림과 싸워야 한다. 비행기에 탑승하면 진이 다 빠진다. 앉아 기다릴 수 있는 의자조차 부족하다. 여행객은 매년 늘어나는데 언제까지 이런 불편을 겪어야 하느냐”고 분통을 터뜨렸다.

■시설은 늘렸으나

한국공항공사 부산본부는 지난해 김해공항 국제선 청사를 1단계 확장하면서 혼잡도를 줄이기 위해 여러 시설을 보강했다. 체크인카운터를 종전 56개에서 73개로 크게 늘렸고, 스스로 발권을 할 수 있는 셀프 키오스크 10대를 추가해 15대를 설치했다. 엑스레이 보안검색대도 3대를 늘려 9대를 갖췄다. 출입국심사대는 자동심사대를 늘리는 대신 유인심사대는 줄였다. 출국장의 경우 자동심사대는 기존 4대에서 7대로 늘리고, 유인심사대는 20곳에서 19곳으로 축소했다. 혼잡도가 극심한 도착장에는 세관검사대를 8대에서 13대로 확충했다.

공항공사 관계자는 “이용객이 증가하면서 검색대와 대기실을 추가로 증설하거나 확장했다”며 “기다리는 시간이 있긴 하지만 확장 공사로 공항 환경은 많이 나아졌다”고 말했다.

하지만 이러한 시설 개선은 미봉책에 불과하다는 지적이다. 올해 슬롯(시간당 항공기 이착륙 횟수)이 확대돼 김해공항은 주당 195회, 연간 1만140회 항공편을 추가로 운항할 수 있게 됐다. 이로써 연간 여객은 152만 명이 늘어날 가능성이 크다. 지난해 김해공항 여객이 총 1640만 명인데, 최근 연 200만 명씩 늘어나는 추세로 본다면 152만 명이 추가될 전망이다. 이렇게 되면 올해 여객은 2000만 명 정도를 기록할 것으로 보인다. 이 정도 시설 개선으로는 폭발적으로 늘어나는 여객을 담당하기에는 역부족이라는 것이다. 부산시 송종홍 공항기획과장은 “2026년 김해신공항 개항 전까지 기다릴 수 없을 지경”이라며 “여객 편의를 위해 국제선 청사 2단계 확장 사업을 서둘러야 한다”고 말했다.

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이선정 이준영 기자 ljy@kookje.co.kr