- 이용객 “불편… 효과의문” 지적
- “적자로 수익사업 불가피” 해명

1일 오전 부산도시철도 1호선 동래역 개찰구. 세로 16㎝ 가로 25㎝ 크기의 분홍색 광고판이 돌출된 채 개찰구 위를 점령했다. 분홍색 바탕에 가운데 ‘게이트 광고’라는 글자와 아래쪽에 광고대행사 전화번호가 함께 적혀 있었다. 이용객들은 “우악스럽다”는 불만 제기와 함께 하다못해 개찰구에도 광고를 하느냐는 반응을 보였다. 김미숙(여·50) 씨는 “지하철 내부와 역사에 광고판이 많은데 개찰구 위까지 광고가 점령해 눈이 어지럽다 ”며“광고를 하더라도 부산의 이미지에 맞게 좀 더 세련되게 디자인을 할 수 없느냐”고 목소리를 높였다.

	도시철도 1호선 교대역 개찰구 위에 설치된 분홍색 광고판. 부산교통공사가 적자를 만회하기 위해 마련했지만 이용객들의 불만이 거세다. 김성효 기자 kimsh@kookje.co.kr

부산교통공사는 지난 6월 도시철도 1~3호선 개찰구 총 2054대를 대상으로 광고대행사 입찰을 진행해 4억2300만 원의 계약금을 받고 광고판을 설치했다고 1일 밝혔다. 1호선 805대, 2호선 952대, 3호선 297대가 2021년 2월까지 계약돼 도시철도 이용객들은 4년 정도 더 개찰구 위 광고판을 봐야 한다.

개찰구 광고판 설치에 대해 부산교통공사는 매년 2000억 원대의 적자가 발생해 어쩔 수 없다는 입장이다. 교통공사 관계자는 “워낙 적자가 많아 경영진단에 따른 부대 수익 증가를 위해 개찰구 광고를 도입했다”며 “내부적으로 조잡스럽다는 의견도 있어 추후 계약 기간이 끝나면 고급화할 계획이다”고 밝혔다.

하지만 개찰구 광고판에 대한 불만도 만만찮다. 도시철도는 해양수도를 표방한 부산의 대표적인 교통수단인데 출입구부터 좋지 않은 인상을 준다는 지적이다. 더욱이 현재 설치된 광고판은 부산의 품격을 보여주기에 미흡하다는 주장도 적지 않다.

특히 이용객의 불편함을 감수할 만큼 광고 효과가 창출되는지에 대한 의문도 나온다. 개찰구를 지날 때 표를 넣거나 교통 카드를 찍어야 하기 때문에 광고를 제대로 보기 힘들다. 또 일정 시간 멈춰서 광고를 응시해야 광고 효과가 있는데 자칫 앞사람이 개찰구에 들어오는 뒷사람의 길을 막을 수도 있다. 광고판을 도입한 지 한 달이 지났지만 현재 광고판이 설치된 개찰구 2054대 중 581대에만 광고가 유치된 것으로 확인됐다.

부산대 김동식(실내환경디자인) 교수는 “도시철도는 외국인이나 관광객들이 찾는 관광도시 부산의 얼굴인데 이렇게 조잡한 광고판을 설치해 국제도시의 품격을 떨어뜨리고 있다”며 “건물 내부에서는 사람들이 편안함이나 쾌적함을 느껴야 하는데 조악한 광고 디자인으로 이용객들이 불쾌감을 느끼게 하는 것은 문제”라고 밝혔다.

김진룡 기자