- 정부 압박 정치권 역할 강조

- 여야 총선 공약 채택 요구

부산지역 시민단체들은 4·13총선에 출마한 여야 후보들에게 동해남부선 해운대 폐선부지 미포~송정 구간(4.8㎞)의 시민공원화를 주요 공약으로 채택할 것을 요구하고, 오는 10일께 폐선부지에서 시민공원 조성 서약식을 추진하는 등 이번 총선에서 쟁점화하기로 했다.

'해운대기찻길친구들'은 5일 오후 동구 부산YMCA에서 '폐선부지 공공개발을 위한 시민기획단 원탁회의'를 열고 미포~송정 구간의 시민공원화를 위한 실천적인 대응방안을 논의했다. 이 자리에서는 지역 정치권이 발 벗고 나서야 한다는 주문이 쏟아졌다. 여야를 가릴 것 없이 지역 정치권이 부산시와 국토교통부의 재협상을 중재하고 정부를 압박해야 한다는 '역할론'이 제기됐다. 참석자들은 해운대 폐선부지의 시민공원화를 위해 시가 국토부·한국철도시설공단과 폐선부지 활용에 관한 재협상에 나서야 한다는 데 의견을 모았다.

토론에 앞서 특강에 나선 경성대 강동진(도시공학과) 교수는 "폐선부지는 공공재다. 철도시설공단이 소유권을 주장하며 상업개발을 주도하고 있지만, 시민의 공익 추구를 위한 향유권과 환경권이 먼저"라며 시민공원화의 당위성과 정당성을 강조했다. 부산대 윤일성(사회학과) 교수는 '서병수 시장의 강력한 의지 표명과 지역 정치권의 지지'라는 투트랙 전략이 필요하다고 밝혔다. 2013년 미포~송정 구간의 상업개발을 조건으로 철도시설공단과 맺은 폐선부지 협약에 대해 시가 '유효하다'는 소극적인 입장을 견지하고 있는 데 대해 비판했다. 윤 교수는 "무엇보다 시민공원화를 위한 시의 의지가 중요하다. 지난해 국토부가 발표한 철도 유휴부지 활용 지침에 따라 시민공원으로 추진할 근거는 충분하다. 서 시장이 민자 상업개발을 즉각 중단하고 철도시설공단의 상급기관인 국토부와 재협상을 선언해야 한다"며 "지역 정치권도 시의 재협상에 역량을 결집하고 시민사회 전체의 공익을 위해 정부를 설득할 책무가 있다"고 지적했다. 이에 따라 폐선부지 공원화 시민추진단은 6일 지역 정치권에 정책 질의서를 보내 시민공원화 공약 채택을 요구하는 한편 후보들이 폐선부지 문제에 한목소리를 낼 수 있는 자리를 만드는 등 총선의 이슈로 부각되도록 총력을 기울일 방침이다. 

부산환경운동연합 최수영 사무처장은 "새누리당 더불어민주당 정의당 등 각 정당의 부산시당에 현재 추진 중인 상업개발에 관한 입장과 시민공원화 공약 채택 여부를 질의할 것"이라며 "해운대와 기장 등 해당 지역 후보에게도 정책 질의서를 보내고 폐선부지에 초청해 시민공원 조성을 위한 공약 채택 협약식도 열 계획"이라고 말했다. 

 윤정길 김화영 최승희 기자