부산 동래역 광역복합환승센터(조감도)의 규모는 줄고 공공성은 강화된다. 그동안 부산시의회는 민간투자 방식으로 추진되는 복합환승센터의 지나친 상업화 등을 우려해 보완을 요구했다.

부산시는 26일 이런 내용을 담은 부산도시철도 동래역 복합환승센터 개발사업 변경안을 확정해 고시했다. 변경 고시된 사업계획안을 보면 사업 규모가 줄어들었다. 연면적은 기존 13만1509㎡(20층 규모)에서 10% 줄어든 11만8413㎡(15층 규모)로 감소했다. 총 사업비도 2806억 원에서 2758억 원으로 낮춰졌다.

특히 공공시설과 상업시설이 분리됐다. 이전에는 공공시설과 상업시설이 한 건물에 섞여 있었다. 하지만 변경안에는 구청사와 도서관이 별개의 독립건물로 분리돼 있다. 구청사로 활용되는 공공업무시설은 4~7층, 9~15층이고 도서관은 7, 8층으로 활용할 계획이다. 환승시설(철도역사, 환승주차장 등)은 1~4, 6층에 배치한다. 상업시설은 메디컬센터, 패션아울렛, 학원 등이 1~15층에 들어선다. 공공시설과 상업시설 건물 사이에는 구름다리 2개를 설치해 이용객의 불편을 줄일 방침이다.

토지이용계획 및 주요 기반시설계획도 변화됐다. 기존에 있던 야외무대(2936.7㎡)를 없애고 공공업무시설 로비(3075㎡)를 새로 만들었다. 개발기간도 당초 광역복합환승센터 실시계획 승인부터 오는 2016년까지로 예정했지만 1년 더 늦췄다.

부산시 홍기호 교통정책과장은 "올해 말까지 민간투자협약을 이루려고 노력했지만 건물의 공공성을 강화하기 위해 준비기간이 다소 길어졌다"고 말했다.

한편 시는 사업계획 변경이 마무리됨에 따라 후속 절차를 추진할 계획이다. 앞서 동래역 복합환승센터는 시의 보증 범위와 시민 부담 등의 문제가 불거졌다. 이 때문에 부산시의회에서 한 차례 심사가 보류되는 등 진통 끝에 지난 6월 의회 동의를 받았다.