지난 10일 부산을 찾은 그린피스의 환경감시선 '레인보우 워리어 3호' 펩 바르발(48·스페인) 선장이 조타실에서 부산항을 바라보고 있다.

- 전세계 10만 여명 성금으로
- 풍력 이용 등 친환경 건조
- 바다 위에서도 인터넷 가능
- 선내 곳곳엔 응원 글·선물
- 레인보우 1·2호 흔적들도

- "지구 환경파괴 현장 감시
- 위험한 고비 수없이 겪지만
- 가족들 자랑스러워 해 뿌듯"

국제환경단체 그린피스의 상징인 환경감시선 '레인보우 워리어 3호'가 지난 10일 부산항에 입항했다. 활동가 4명은 지난 9일부터 53시간 동안 광안대교에서 원자력발전소의 위험성을 알리는 고공농성을 벌여 강한 인상을 남겼다. 1박 2일간 레인보우 워리어 3호에서 18명의 글로벌 전사들을 만났다.

	퇴역한 '레인보우 워리어 2호'의 상징인 나무 돌고래 조형물이 갑판 위에 설치된 모습. 김동하 기자 kimdh@kookje.co.kr

밖에서는 배가 작아 보였지만 안에 들어와 보니 깔끔하고 인터넷이 되는 등 호텔에 온 느낌이 들었다.

펩 바르발(48·스페인) 선장은 "해양 생태계에 최소한의 영향을 주기 위해 친환경적으로 만들어진 배로, 주 동력은 풍력"이라고 레인보우 워리어 3호에 대해 설명했다. 배의 부품 하나하나는 전 세계 10만여 명의 후원금 360억 원으로 제작됐다.

수용 인원은 30명. 정박 때는 50명까지 태울 수 있다. 앞서 1978년 첫 항해를 시작한 1호는 1985년 7월 프랑스의 핵실험을 규탄하려고 이동하던 중 프랑스 정보당국의 공격을 받아 침몰했다. 그린피스는 2호마저 노후하자 2011년 10월 자체 설계·건조한 3호를 출항시켰다. 2호는 지난 2005년 3월과 2011년 3월, 6월에 우리나라를 다녀갔다.

3호는 처음 우리나라에 왔다.

고래잡이나 핵실험·원전 반대 활동을 하다 보니 그린피스를 곱지 않은 시각으로 보는 정부들도 많다. 바르발 선장은 "포경을 많이 하는 일본이나 노르웨이에선 국민들도 그린피스를 좋지 않게 본다"고 설명했다. 3등 항해사 애드리안(33·파나마) 씨는 "대부분의 시간을 바다에서 보내는 만큼 죽을 고비를 많이 겪는다. 가족들은 나를 걱정하면서도 자랑스러워한다"고 전했다.

핵과 인연을 가진 선원도 있었다. 엔지니어인 빅터(56·우크라이나) 씨는 해군 핵잠수함의 원자로 담당 엔지니어였다. 해군에서 15년가량 일하며 몇몇 사고를 목격한 그는 그린피스로 인생의 진로를 바꿨다. 통신사 미르(36·파나마) 씨의 할아버지는 핵물리학자였다. 미르 씨는 파나마운하를 통해 플루토늄을 실은 배가 지나간다는 것을 알고 1990년 그린피스 활동에 합류했다.

이 배에는 숙소, 식당, 휴게실, 조타실, 화장실 같은 시설이 있다. 숙소는 2인 1실로 방마다 샤워실과 세면대를 갖추고 있다.

레인보우 워리어 3호에는 다양한 나라의 손길이 묻어 있다. 선원들이 식사하는 공간에는 그린피스를 응원하는 글이 적혔다. 홍콩의 9살 소녀가 그렸다는 고래 그림도 눈에 띄었다. 1등 항해사 헤티(여·40·네덜란드) 씨는 "선박 공개행사를 하며 받은 선물"이라고 자랑했다. 3호의 할아버지와 아버지뻘인 1·2호의 흔적도 남아 있다. 갑판 앞쪽에는 2호를 상징하는 나무 돌고래 조형물이 있다. 배 아래에는 1호에서 인양한 종이 보인다.

그린피스 대원들의 일과는 오전 7시30분 아침식사로 시작된다. 오전 10시와 오후 3시에 간단한 티타임을 한다. 커피와 함께 담배를 피우는 시간이라 'smo-co' 타임이라고 부른다. 체력 유지를 위해 하루 한 끼씩 고기를 먹는 것이 원칙이다. 기자가 승선한 이날 점심 메뉴는 삶은 닭요리와 야채샐러드였다.

레인보우 워리어 3호의 다음 목적지는 타이완과 캐나다이다.

◇ '레인보우 워리어 3호' 제원 전장  57.92m 폭 11m 총톤수  855t 최대속력  시속 27.8㎞ 수용인원  30명(정박 때 50명)