부산경제정의실천시민연합이 부산시의 도시철도 요금(어른 기준 1구간 990원에서 1100원으로) 11.1% 인상(본지 지난 8일 자 1면 보도)방침에 대해 "전혀 근거가 없다"며 반박하고 나섰다.
부산경실련은 10일 '부산도시철도 요금 인상 문제점과 대중교통 중심 정책 촉구'라는 성명서를 통해 이같이 주장했다.
경실련은 "도시철도를 운영하는 부산교통공사의 운영적자 1064억 원의 91%에 해당하는 무임수송 비용(772억 원)과 환승할인 비용(191억 원)은 중앙정부나 부산시가 재정지원을 통해 보전해야지, 요금인상을 통해 서민에게 전가해서는 안 된다"고 밝혔다. 또 부채가 1조1417억 원에 달하는 부산교통공사가 연간 219억4000만 원(직원 1인당 623만 원)의 성과급을 지급하면서 적자분을 요금 인상으로 메우려 한다고 지적했다.
대중교통 수송부담율을 높일 근본적인 대안을 마련하지 않은 채 요금만 올리는 시의 정책도 도마에 올랐다. 경실련은 "부산의 승용차 수송분담률은 지속적으로 상승하는 반면 버스와 도시철도 교통분담률은 지속적으로 하락하고 있다"며 "사정이 이런데도 2005년 계획했던 대중교통 환승센터는 9개 중 7개만 설치됐고, 도시철도와 버스 간 환승체계는 물론 대중교통 이용률을 높이기 위한 서비스는 개선되지 않고 있다"고 비판했다.
