부산도시철도 '뭐가 뭔지'- 호선별 상징색이 뒤죽박죽인 부산도시철도 수영역. 가운데 기둥 벽면에는 2호선 상징색인 연두색을 사용했지만 2·3호선으로 갈아타는 환승 안내판에는 상징색도 아닌 노란색을 같이 사용해 승객들을 헷갈리게 하고 있다.

- 호선별 색깔·용도 철저 구분, 서울도시철도 안내판과 딴판
- 부산사람도 길찾아 헤매기도
- 불필요한 조형물·광고판도 역내 너무 많아 혼란 가중

"한참 헤맸네요. 해운대해수욕장 가려고 연두색만 따라갔는데 개찰구가 나와 당황했어요."

15일 오전 부산도시철도 서면역. 부산역에서 1호선을 타고 와 2호선으로 환승하려던 임형배(29·서울 용산구) 씨는 진땀을 뺐다. 2호선 상징색인 연두색 안내판을 따라가니 눈앞에 보인 것은 승강장이 아닌 출구였다. 임 씨는 왔던 길을 빙빙 돌아 나와 어렵게 2호선을 탈 수 있었다.

	색깔 정돈된 서울도시철도- 서울도시철도 충정로역. 2호선과 5호선의 상징색이 통일돼 있다. 김성효 기자 kimsh@kookje.co.kr

이 모습을 본 취재팀이 "출구와 2호선 안내판이 모두 녹색계열"이라고 말하자, 임 씨는 "관광객이나 어르신들한테 녹색만 보고 가라고 설명했다가는 낭패"라며 고개를 갸우뚱했다. 부산교통공사는 2호선과 출구 안내판이 각각 연두색과 녹색으로 다르다고 했지만, 이를 구분하는 승객은 전혀 없었다. 오히려 2호선이 녹색, 출구가 연두색으로 보이는 경우도 많았다.

얼마 후 또 한 명의 길 잃은 승객이 보였다. 역시 해운대해수욕장을 찾아가던 박진수(27·서울 도봉구) 씨는 "서울 도시철도만 생각했다가 황당한 일을 당했다"고 했다. 그는 "서면역은 한 개 안내판에 출구와 2호선 갈아타는 곳 표시가 같이 있다"며 "서울처럼 안내판 색과 용도가 완전히 구분된 것만 본 사람은 도대체 어디가 어딘지 헷갈릴 수밖에 없다"며 분통을 터뜨렸다.

관광객 등 외지인이 아니라 부산시민의 불평도 들을 수 있었다. 지난 10일부터 서울 출장을 다녀온 박민정(여·29·부산 금정구) 씨는 "혼자 광화문광장과 서울시청 등지를 다녔는데 '○○색 안내판만 따라가라'는 설명에 쉽게 길을 찾을 수 있었다. 서울은 1~9호선에 경의선 경춘선 등이 복잡하게 얽혀 있지만 외지인도 안내판 색깔만 잘 보면 그만"이라며 "반대로 서울 사람이 부산에서 길을 찾으려면 보통 일이 아닐 것"이라고 꼬집었다.

승객들의 '어지러운 길 찾기'는 이날 서면·연산·수영역 등 주요 환승역에서 종종 눈에 띄었다. 도시철도역 안내판 바탕색과 구성이 제멋대로여서 벌어진 일이다. 관광객은 물론 부산에 사는 노인들에게도 길 찾는 건 쉽지 않았다.

취재팀이 이날 촬영한 도시철도 안내판 사진을 보여주며 자문한 결과 전문가들은 한목소리로 "문제가 많다"고 답했다.

부산대 이창근(디자인학부) 교수는 "나가는 곳과 2호선 타는 곳의 색이 같다는 건 문제가 심각하다. 즉시 수정해야 한다"며 "역 안에 불필요한 조형물과 광고판도 너무 많다. 안내판이 대리석 등 반짝이는 재질 위에 붙은 것도 잘못"이라고 밝혔다. 이 교수는 "서울은 안내판 디자인이 뛰어나지는 않다. 그런데도 명확하게 보이는 건 명도나 색깔 대비를 활용해 차별을 확실하게 했기 때문"이라고 덧붙였다.동서대 이진호(디자인학부) 교수는 "(2009년부터 부산교통공사가 61억여 원을 들여 안내판을 연차적으로 정비하고 있지만) 2호선과 출구 색깔 중복을 그대로 두면 효과가 없다. 혼란은 그대로일 것"이라고 지적했다.

부산교통공사도 이런 문제점을 인식하고 있지만 속시원한 해법은 내놓지 못하고 있다. 교통공사 관계자는 "예산난이 심해 단기간에 모든 안내판을 정비하는 건 불가능하다"며 "이미 정해진 출구와 2호선 등 안내판 색깔도 바꾸기가 쉽지 않다"고 말했다.