- 집행부 형사처벌 수위 마찰소지
- 강경파 노조원 무마시키기 부담

27일 법원이 고용한 용역직원들이 85호 크레인을 점거하고 있는 노조원에 대한 강제퇴거 집행을 실시하고 있다. 곽재훈 기자

190일간 계속된 총파업은 한진중공업 노사 양측에 깊은 상처를 남겼다. 파업은 극적으로 타결됐지만, 노사가 풀어야 할 과제는 여전히 산적해 있다. 27일 한진중공업은 이번 파업으로 최소 500억 원가량 손해를 본 것으로 추산했다. 사측은 파업 돌입 후 지난 3월까지 ▷선박 인도 지체보상금 93억3000만 원 ▷사외작업에 따른 부대비용 28억3000만 원 ▷납기 지연비용 19억8000만 원 ▷추가비용 14억7000만 원 등 158억6000만 원의 손실이 있었다고 주장했다. 또 4월부터는 매일 4억 원씩 피해를 봤다는 게 사측의 설명이다.

금전적 손실 외에도 선박 생산 시스템 재구축에 막대한 시간과 비용이 들 것으로 예상된다. 파업 장기화로 다수 협력업체가 도산했고, 이 때문에 생산 기반이 무너진 상태다. 또 신규 수주 물량이 없고, 당장 수주가 되더라도 설계와 자재 구매 등에 최소 열 달가량의 시간이 필요한 것으로 사측은 보고 있다.

노사 간 마지막 갈등의 불씨도 꺼야 한다. 끝까지 저항하고 있는 일부 강성 조합원들이 계속해서 강경 투쟁을 이어간다면, 한진중공업 정상화는 이뤄지기 어렵다. 노조 집행부가 파업 철회를 선언한 후에도 강성 조합원들은 이에 반발하며 농성을 계속했다. 파업의 동력 역할을 했던 김진숙 민주노총 부산지역본부 지도위원도 173일째 35m 높이 크레인에서 시위를 벌이고 있다.

노사는 쌍방 형사 고소·고발·진정에 대해서는 모두 취하하기로 합의했지만, 조합원을 비롯한 경찰 조사 대상자들의 처리는 아직 진행 중이다. 경찰은 '희망버스' 참가자 92명에게 출석요구서를 보낸 후 현재 소환 조사하고 있다. 또 체포영장이 발부된 노조 간부 5명과 그동안 연행된 조합원들도 조사를 받을 것으로 보인다. 경찰은 엄정 대처한다는 방침에 변화가 없다. 따라서 이들에 대한 처벌 수위도 회사 정상화에 적잖은 영향을 미칠 전망이다.

특히 핵심 쟁점이었던 정리해고 논의가 아직 마무리되지 않았다. 노사는 해고자 중 희망자에 한해 희망퇴직 처우 기준을 적용하기로 했지만, 정리해고에 관한 사항은 계속 협의하기로 했다. 민사상 손해배상 청구 건 역시 고소·고발 등 형사적 문제와 달리 마찰의 여지가 남아 있다.