19일 오전 부산항의 한 부두운영사 사무실로 들어온 `화물 떴다방' 팩스. 화물연대의 운송거부로 부산항의 화물운송이 마비된 가운데 화주들의 절박한 심정을 이용해 한 몫을 챙기려는 이른바 `화물 떴다방'들이 등장했다. 연합뉴스

"공차가 필요하실때 연락주시면 끝까지 책임배차를 해드리겠습니다. 영업비밀은 목숨 걸고 지켜드리겠습니다. ○○물류 대표 ○○○ 배상"

화물연대의 운송거부로 부산항의 화물운송이 마비된 가운데 화주들의 절박한 심정을 이용해 한 몫을 챙기려는 이른바 `화물 떴다방'들이 등장했다.

19일 오전 부산항의 한 부두운영사 사무실로 `대한민국 화물차 콜센터'라는 곳에서 발송한 팩스가 들어왔다.

팩스에는 1t부터 25t까지 화물차를 확보하고 있으며 급한 화물이 있을 경우 언제든지 배차가 가능하다는 내용과 연락처가 적혀 있었다.

특히 `영업 비밀은 목숨걸고 지키며 필요한 시간에 신속하고 정확한 배차를 약속한다'고 강조했다.

팩스에 적힌 연락처로 전화를 걸어 40피트 컨테이너를 부산에서 서울까지 운송할 때 운송요금을 묻자 "평상시보다 30% 할증요금을 받는다"는 대답이 돌아왔다.

운영사 관계자는 "화물연대에서 확인전화를 할 것을 우려해 조심스럽게 답했을 것"이라며 "이런 떴다방들은 화물 종류나 중량 등 구체적인 사항을 이야기하면 30% 할증이 아니라 200만원 이상 달라고 하는 경우도 많다"고 전했다.

이 관계자는 "어려운 상황을 틈 타 한 몫 챙기려는 속셈도 얄밉지만 이런 업체에 운송을 맡겼다 사고라도 나면 보험처리도 안된다"며 화주들에게 주의를 당부했다.

화물연대부산지부 역시 현재 `화물 떴다방' 십여 곳이 몰래 영업을 하고 있는 것으로 파악하고 있다.

화물연대부산지부 관계자는 "십여 곳 정도가 `떴다방' 영업을 하고 있는 것으로알고 있지만 물량이 적고 인력도 모자라 딱히 손을 쓰지 못하는 상황"이라고 밝혔다.

이 관계자는 "장맛비를 맞아가며 고생하는 화물기사는 물론 화주와 운송사들도 밤잠을 자지 못하고 고생하고 있는데 이런 상황을 이용해 한 몫 챙기려는 악질들"이라며 "이런 사람들을 볼 때마다 화가 치솟는다"고 분통을 터뜨렸다.
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