국군수송사령부 항만운영단 이성만 중사가 17일 군 트레일러로 긴급화물을 운송하고 있다.서정빈 인턴기자

화물연대 파업이 5일째에 접어들면서 우리나라 물류의 출발점인 부산항 부두에 더이상 컨테이너를 쌓아둘 틈이 없을 만큼 한계상황을 맞고 있다. 군 트레일러가 투입돼 비상 수송에 나서고 있으나 역부족인 상황이다.

17일 오후 1시 부산 남구 감만부두. 야적장에 빼곡이 쌓인 컨테이너가 국군수송사령부 항만운영단 소속 트레일러에 옮겨지고 있었다. 군 수송차량에 실린 화물은 자성대 허치슨터미널로 이동될 예정이다. 컨테이너가 트레일러에 실리자 화물 수송을 맡은 이성만(34) 중사와 표상용(24) 병장은 급히 차량에 올라 부두를 빠져나갔다.

이 중사와 표 병장은 화물연대 파업이 시작된 지난 13일 정부의 비상물류 대책에 따라 군 병력이 부산항 일대에 배치되면서 곧바로 투입됐다. 요즘 이들의 하루 일과는 오전 7시30분부터 시작된다. 부대에서 곧바로 감만부두로 투입돼 하루에 10여 차례 이상 긴급한 수출 화물을 인근 신선대부두와 5부두 등으로 수송하는 임무를 맡았다. 그동안 오전 7시30분부터 자정까지 2교대로 쉬지 않고 계속된 근무로 상당히 지쳐 보였다.

이 중사는 "군 병력이 투입돼 비상 수송을 하고 있지만 차량 한 대가 하루에 고작 7~8TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)밖에 수송할 수 없는 실정이다. 군이 24시간 수송에 나서더라도 한계에 부딪힐 수밖에 없는 상황"이라고 말했다.

이 중사는 화물연대 파업에 대해 안타까운 심정도 토로했다. 그는 "부산지역 군 병력이 투입돼 긴급화물을 운송하고 있지만 차량과 인력이 턱없이 부족해 다른 지역 군 병력까지 동원되고 있다"며 "정부와 화물연대, 화주가 한발짝씩 물러서 하루 빨리 타협점을 찾았으면 좋겠다"고 말했다. 포상 휴가 기간 중인데도 부대로 복귀해 운전대를 잡은 표 병장은 "그다지 힘든 것은 없지만 부산항이 마비돼 가는 것을 지켜보는 것이 안타깝다"고 씁쓰레한 표정을 지었다.

현재 부산항 일대에 투입된 군 컨테이너 수송 차량은 모두 82대. 지난 15일까지 55대의 트레일러가 투입돼 수송 작전에 나섰지만 파업이 장기화될 조짐을 보이면서 항만운영단은 지난 16일 군 트레일러 27대를 추가 투입했다. 또 자정까지 진행하던 수송 업무를 18일부터 24시간 3교대 근무로 다시 편성했다.

부산항은 군 트레일러 투입 등 비상대책 가동으로 화물 반출입량과 컨테이너 차량 운행률이 전날보다 소폭 높아졌다. 하지만 컨테이너부두의 장치율은 89.1%로 겨우겨우 돌아가는 수준이다. 군 병력 투입도 임시방편일 뿐이어서 '부산항이 완전 마비될 수 있다'는 위기의식은 여전한 상태다.

국군수송사령부 항만운영단 김선영 중위는 "긴급 화물을 최우선으로 운송하고 있지만, 물량이 계속 쌓이고 있어 24시간 3교대 근무로 전환하더라도 파업이 앞으로 2~3일 정도 계속될 경우 항만물류 기능이 완전히 마비될 것으로 보인다"고 말했다.