컨 야적장이 된 문현금융단지 부지-화물연대 파업 나흘째인 16일 부산항의 부두기능이 한계상황에 도달한 가운데 임시장치장으로 개방된 부산 문현금융단지 건설부지에 컨테이너가 쌓여 있다. 김성효 기자 kimsh@ kookje.co.kr

나흘째 이어진 화물연대의 파업으로 원자재 및 수출 물동량의 수송이 중단되면서 상당수 업체들이 사실상 공장 가동 중단에 들어가는 등 산업계의 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있다. 업체마다 생산품이 창고에 가득하고 원자재는 바닥상태며, 수출업체들은 상품을 선적하지 못해 발을 동동 구르고 있다.

16일 부산상공회의소와 업계 등에 따르면 화물연대 파업으로 항만 기능이 사실상 마비되면서 공장가동을 중단하는 업체가 하나둘씩 늘어나는 등 산업 피해가 확산되고 있다. 특히 철강 관련업체들은 물류대란으로 '올 스톱' 위기에 처해 있고 고유가 등 대내외 악재 속에서도 부산지역의 수출산업을 이끌어온 조선기자재 업계도 직격탄을 맞고 있다.

냉연코일과 강판을 생산하는 부산의 진양금속은 이날부터 제품 출하와 원자재 입고가 사실상 중단됐다. 지난 13일 시작된 화물연대 파업으로 포스코 등에서 들여오는 철강 원자재의 입고가 중단된 데다 운송차량이 없어 수출물량도 부두로 실어나르지 못했다. 이 회사 관계자는 "제품 출하가 안돼 완제품 적재율이 80%에 달한다. 사내 빈 공간마다 온통 제품들로 가득하다"면서 "대기업 납품은 물론 수출품도 선적하지 못해 큰 피해를 입게 됐다"고 말했다.

전기전자업종인 풍산마이크로텍은 운송차량을 구하지 못해 이날부터 납품을 전면 중단했다. 이 때문에 하루 3억~5억 원의 피해를 입고 있다고 회사 측은 밝혔다. 자동차부품업체인 세명공업도 철판 등 원자재 조달이 안돼 하루 평균 6300만 원 정도씩 매출 차질이 발생하고 있다.

특히 부산지역은 철강을 원료로 2차 가공하는 철강업체와 조선기자재 자동차 부품업체 등의 피해가 크다. 이날 부산상공회의소가 부산지역 제조업 피해 상황을 긴급 조사한 결과, 철강 관련 업체들의 생산라인 중단이 속출한 것으로 나타났다. 부산상의 관계자는 "상대적으로 제품 부피가 작은 전기전자 업종은 피해가 적었다"면서 "부산의 주력업종이 피해가 커 파업이 길어지면 지역경제에 미치는 영향이 클 것"이라고 우려했다.

부산뿐 아니라 울산석유화학공단, 여수국가산업단지, 충남 서산의 대산유화단지 등 전국 각지의 산업체들이 비슷한 상황에 직면해 있다. 특히 울산석유화학공단에 전기와 스팀 등 동력을 공급하는 한주는 주원료인 석탄공급이 중단돼 이번 주말까지 파업이 계속되면 20여 개 업체에 동력공급이 중단될 위기에 처했다. 또 여수국가산단에 입주해 있는 휴켐스 화학공장은 화학물질 저장탱크가 포화상태에 이르자 생산량을 30% 감축했다.

지식경제부는 이날 화물연대의 파업으로 수출입 통관 지연에 따른 피해액이 전국적으로 47억3000만 달러에 이른다고 밝혔다. 부산지역 피해액은 하루 1500만 달러, 경남지역은 1200만 달러로 각각 추정됐다.